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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 08 Juin 2025 22:02 
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Premier essais de montage pour l'Estafette injection.

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Estafette 01.jpg
Estafette 01.jpg [ 195.92 Kio | Vu 704 fois ]


Ca passe bien. Il faudra juste trouver un collecteur d'echappement à sortie perpendiculaire pour placer le catalysateur à la place du silencieux.

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 08 Juin 2025 23:25 
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Est-ce que le catalyseur est obligatoire pour le Tuv ...ou pour le fonctionnement ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 09 Juin 2025 07:37 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 09 Juin 2025 07:51 
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Comme à l'origine. Il n'y a pas beaucoup de place.

BM a écrit:
Est-ce que le catalyseur est obligatoire pour le Tuv ...ou pour le fonctionnement ?


Obligatoire, je ne pense pas mais mieux pour les deux.

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 27 Juil 2025 21:46 
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Ca avance du coté de l'Estafette

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Juil 2025 08:26 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Juil 2025 15:44 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Juil 2025 20:12 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 29 Juil 2025 06:31 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 17:09 
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Le moteur de l'Estafette va bientôt rejoindre son châssis.

Fichier(s) joint(s):
Estafette 01.jpg
Estafette 01.jpg [ 229.8 Kio | Vu 566 fois ]


Ca va vraiment faire un beau sous ensemble. Mais Michael doit encore faire réusiner la couronne pour la sonde à effet hall de l'injection.

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 17:15 
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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 17:23 
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Accouplée à la couronne de démarrage et donc au volant moteur, tu as la couronne crantée qui donne les impulsions pour l'injection. Elle est un poil trop grande pour la cloche de la boite de l'Estafette, Il faut donc la réusiner.
Pour rappel, Michael monte un moteur de Twingo 1,2 L injection qui a exactement le même bloc que le moteur d'origine à carbu de l'Estafette.

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 17:26 
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Forstenried a écrit:
Le moteur de l'Estafette va bientôt rejoindre son châssis.

Fichier(s) joint(s):
Estafette 01.jpg


Ca va vraiment faire un beau sous ensemble. Mais Michael doit encore faire réusiner la couronne pour la sonde à effet hall de l'injection.


Il ne peut pas garder la couronne de Twingo ?

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 19:00 
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Forstenried a écrit:
Accouplée à la couronne de démarrage et donc au volant moteur, tu as la couronne crantée qui donne les impulsions pour l'injection. Elle est un poil trop grande pour la cloche de la boite de l'Estafette, Il faut donc la réusiner.
Pour rappel, Michael monte un moteur de Twingo 1,2 L injection qui a exactement le même bloc que le moteur d'origine à carbu de l'Estafette.

Merci pour l'explication ! :pouce:

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 Sujet du message: Re: Une Estafette en Baviére
MessagePosté: 28 Sep 2025 19:47 
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de rien.


taxibe a écrit:

Il ne peut pas garder la couronne de Twingo ?


Pour le démarreur si il me semble. Je ferai des photos. C'est assez intéressant comme problème.

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