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tatave
MessagePosté: 10 Mai 2023 22:52 
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Inscription: 28 Mar 2019 21:36
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nonobricolo a écrit:
Je viens d'avoir le même problème avec le jeep cherokee de mon gendre, les clignotants avant sont blanc , ça passe pas, c'est d'origine, il a plus de 30 ans et ça a toujours passé, obliger de changer les ampoules, mais comme ce sont des 12v 21/5 en jaune ça court pas trop les rues
Je me demandes comment ça ce fait il est sorti comme ça, et donc homologué en france pourquoi maintenant il faut changer :question:


Bah va y avoir un sacré paquet de véhicules recalés...
4l, Dauphine, 204, Daf 44 ...
Les clignotants étaient blancs, avant, à l'avant :D
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nonobricolo
MessagePosté: 11 Mai 2023 09:09 
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Localisation: 76 LES LOGES
Ce serai obligatoire "Orange à l'avant" depuis le 1 10 1980 mais certainement pas sur les cgc parce qu'il ne m'a rien dit pour ma 403 :question: je vais lui demander lundi pour la contre visite :D

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol
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tatave
MessagePosté: 11 Mai 2023 10:15 
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Inscription: 28 Mar 2019 21:36
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je n'ai que des véhicules en CG normale, je n'ai jamais eu le souci...


Il ne peuvent pas imposer un changement sur un véhicule qui a été homologué d'une certaine manière : par exemple les ampoules jaunes ne peuvent pas être interdites, ils ne peuvent pas obliger le 3 ème feu stop, ou les feux de jours sur les véhicules qui n'en étaient pas occupés de base
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MARCO JM
MessagePosté: 11 Mai 2023 10:32 
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+1 :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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Minus
MessagePosté: 11 Mai 2023 15:35 
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Localisation: IDF
Obligatoire depuis 1979 mais la loi n'ayant pas d'effet rétroactif, tout véhicule antérieur à cette loi peut conserver des clignos blancs.
La version 1954 précisait : "une lumière blanche ou orange vers l'avant, et rouge ou orange vers l'arrière".
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Voltigeur
MessagePosté: 11 Mai 2023 22:04 
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Tout à fait, aucun effet rétroactif, le meilleur exemple c'est les ceintures

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R2087 torpédo de 1957
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Diabo
MessagePosté: 21 Nov 2023 21:48 
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tatave a écrit:
je n'ai que des véhicules en CG normale, je n'ai jamais eu le souci...


Il ne peuvent pas imposer un changement sur un véhicule qui a été homologué d'une certaine manière : par exemple les ampoules jaunes ne peuvent pas être interdites, ils ne peuvent pas obliger le 3 ème feu stop, ou les feux de jours sur les véhicules qui n'en étaient pas occupés de base


Pareil, que des CGN. La loi Française n'est pas rétroactive, c'est tout !
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Voltigeur
MessagePosté: 22 Nov 2023 00:10 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
il y a eu au moins une exception mais cela concernait un élément plus ou moins "mobile"
Les rétroviseurs sur les ailes ont été interdits (vers 1976/77 je pense) et il a fallu que les voitures équipées aient le rétroviseur déplacé vers la portière

_________________
R2087 torpédo de 1957
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Sylvaru
MessagePosté: 22 Nov 2023 06:24 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
Les rétroviseurs sur les ailes des r2087 une vraie galère, il fallait descendre du camion pour regarder derrière !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie
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Minus
MessagePosté: 22 Nov 2023 18:39 
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Localisation: IDF
:dubi: :D
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-Pierrot-
MessagePosté: 31 Juil 2025 08:40 
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Inscription: 01 Nov 2020 10:51
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Localisation: 80 - Somme
Pour ceux qui ont monté une pompe refabriquée,

Est ce que vous avez noté la même différence ?

La turbine n'a pas la même profondeur. Du coup ça ne va pas au fond dans l' alésage du bloc...

J'ai peur que ça brasse beaucoup moins et refroidisse moins, non ?

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laurent681s
MessagePosté: 31 Juil 2025 09:50 
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Messages: 496
Effectivement je ne suis pas assez connaisseur mais cela interpelle sur la refabrication des pièces. Mais les connaisseurs vont te répondre.
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taxibe
MessagePosté: 31 Juil 2025 09:55 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7874
Localisation: Allier
Je pense que la turbine fermée est plus efficace .
J'ai roulé un moment avec une pompe de 671 sur le 817 pas eu de soucis de surchauffe .
J'ai du par contre mettre 2 joints car la turbine frottait la culasse au fond .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos
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Forstenried
MessagePosté: 31 Juil 2025 11:56 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29403
Localisation: Bavière-Allemagne
Comme le flux passe entièrement par la turbine, de toutes façons, la profondeur n‘a pas vraiment d‘influence. Si la turbine garantie le même débit, c‘est bon.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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-Pierrot-
MessagePosté: 31 Juil 2025 13:51 
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Inscription: 01 Nov 2020 10:51
Messages: 664
Localisation: 80 - Somme
Ça on ne sait pas. Rien n'est garantie :lol:
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