Super.

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Génial !
Bon voyage ..
Vivement vos photos

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ça ne dois pas chauffer même par forte chaleur ton radiateur dois être partiellement bouché .

Bonne ballade .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Faut voir ce qu'elle appelle surchauffe. Y-a-t'il une sonde de T° ou est-ce un débordement parce que le niveau est trop haut ?

Merci, en remontant le demarreur nous avons constaté que le ressort thermostatique été absent et de ce fait le clapet de réchauffement était fermé on espère que le soucis de chauffe venait de là, en effet la chauffe constaté venait de la sonde T* indiquée haute on part ce matin 3 à 4 h de route tranquille on verra bien le but est aussi de tester le moteur dans des distances max 4h de route on compte bien entendu s'arrêter et prendre le temps c'est un 1956 il ne faut pas trop le pousser on va y aller doucement mais sûrement 😅
Bel été à tous on vous tiendra au courant de nos aventures

Rien a voir avec le ressort

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Le ressort thermostatique gère le réchauffage de la carburation. Rien à voir avec une surchauffe moteur.
Si la surchauffe est constatée via une sonde de T°, il y a de fortes chances que le circuit de refroidissement soit encrassé. En mesure temporaire, tu pourrais retirer le calorstat.

Bonne route et bonne vacances a vous .

_________________
https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

A-t-on des nouvelles ? Le périple s'est-il bien passé ?