bonjour, suite a la panne des clignotants essuie-glace et klaxon et apres une longue recherche j'ai trouve un fil ou l'isolant etait coupe (abime par le temps) et qui touchait le chassis: reparation du fil:c'est bon, tout fonctionne. quand a mon manque de puissance et trous dans l'acceleration: nettoyage carbu, pose d'un filtre et joints neufs sur la pompe a essence: ca roule tres bien. depuis j'ai fait un echange standart de la pompe a eau, suite a une fuite. hier je m'apercois d'une fuite d'huile sous la boite transfert certainement les joints spi a changer. que faut-il mettre comme huile? (pareil que la boite de vitesse?) je vais en profiter pour faire toutes les vidanges, pendant que j' y suis. apres cela j'espere rouler plus sereinement. j'envoie des photos des que possible. merci.

oui c'est la même huile pour le pont et la boite : 80w90
dis moi tu nous donneras l'adresse pour l'échange standard de pompe à eau