Vu le châssis, c'est un type 255. Deux annonces pour le prix. Trop cher pour un camion avec les freins en vrac (le système de freinage est spécifique pour ce modèle).



15.000,-€ au 3 février 2024; 13.000,-€ au 14 février ; prix à déterminer au 21 février ; 12.000,-€ en mai ; 11.000,-€ début juillet ; 10.500,-€ fin juillet ; 8.000,-€ depuis avril 2025.
Change la localisation à chaque fois qu'il renouvelle l'annonce. Déjà publiée sous les codes postaux suivants : 33000 40100 40280 40410 40500 40700 64120 et 65000



Présente bien mais un poil cher pour un camion avec les sièges et une benne à reprendre.



En vente depuis 2020.



En vente depuis juillet au même tarif. Trop cher pour un PL (il n'y a quasi aucune demande pour ce type de véhicule).


















##### HORS SUJET #####

Je suis à peu près sûr que vous ne l'avez pas, celle-là...

Le Sinpar a des freins pneumatiques ( réservoirs d'air ) car le camion doit faire 5 tonnes. Sans le plateau ( 4 tonnes me semble ) les freins sont trop puissant et le camion "lève" très vite le Q. On a déjà eu un membre qui voulait le faire et il a eu des problèmes...
Et non, je n'ai pas cette miniature, heureusement.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est plus déco que miniature
Le Sinpar, lui, n'a jamais existé en miniature....

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R2087 torpédo de 1957

Je parlais de l'annonce du R255 Sinpar...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

4.700,-€ en août ; 4.000,-€ puis 3.000,-€ en septembre.



5.500,-€ puis 5.200,-€ en mai ; 4.800,-€ en juin ; 5.400,-€ en juillet ; 5.500,-€ puis 4.800,-€ en septembre.

M'en souviens pas. C'était qui ? On a des photos du membre ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il est passé où d'abord cet éminent membre?
On le croirait disparu !
Wil si tu nous lis ..

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Diab

J'avais suivi son post avant d'être membre...

C'est celui-la me semble...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

3.500,-€ en avril ; 3.000,-€ en septembre. Je comprends qu'il veuille rentrer dans ses frais s'il a retouché le moteur et l'embrayage mais, vu l'état, ça se vendra difficilement à ce tarif (un seul essuie-glace, un seul rétro, un seul mica, tendelet AR en fin de vie, arceaux de benne tordus, MC à changer, ...). A ce tarif, il devrait être en bon état et être capable de partir par la route par ses propres moyens.



9.990,-€ en avril ; 7.490,-€ en septembre. Il présente bien mais est très cher, il peu encore baisser. Le vendeur baratine aussi... j'aimerais bien voir comment tu déclasses un R2087 qui a toujours été VL. Je vois un treuil mais pas d'essuie glace ni de bavette, ni de micas, porte plaque arrière enfoncé et modification sous benne côté gauche (?).



5.000,-€ en août ; 4.500,-€ en septembre. Un poil cher pour un véhicule dans son jus. Peu encore baisser.



En vente depuis juillet 2024 au même tarif. Trop cher en l'état.



Portes suicides et gros phares. Beau bébé, malheureusement pas une Goélette mais un 2T5 (PL) et assez cher. Très peu de demande pour les PL, à ce tarif, il risque de rester longtemps à la vente.



Pot de fleurs diesel pour pièces.



2.900,-€ en novembre 2024 ; 2.500,-€ depuis juin 2025. Trop cher vu les défaillances notées au CT.



Quel beau descriptif, ça c'est vendeur ! Pas d'essuie glace, pas de marchepied, rouille, un phare HS, benne en état moyen, aucune info sur l'état mécanique... le tarif pourrait baisser.



Oh, joli ! C'est quel modèle ? Il me semblait que le proto R2160 de 1946 avait déjà les phares intégrés ? Une pré-série ? Par contre, vu l'état, le prix pique un peu. Rare à voir en annonces. Pour le coup, je sauvegarde les images sur le forum.



2.800,-€ en novembre 2024 ; 1.500,-€ en septembre 2025.



5.500,-€ puis 5.200,-€ en mai ; 4.800,-€ en juin ; 5.400,-€ en juillet ; 5.500,-€ puis 4.800,-€ puis 4.200,-€ en septembre. Véhicule connu pour être resté à l'arrêt très longtemps.










##### HORS SUJET #####

En vente depuis juillet 2025 au même tarif.



En vente sur offre en décembre 2024 ; 5.000,-€ en janvier 2025 ; 3.000,-€ depuis août. Belle patine.

pour le 2T5, c'est manifestement un modèle réalisé par un carrossier qui ne s'est pas encombré de détails pour intégrer les phares

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R2087 torpédo de 1957

Et ce n'est pas une Goélette.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Après recherche, je pense à un 208 ou R4080 recarrossé.

Non, l'empattement est trop court

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R2087 torpédo de 1957

Le R4080 a eu des châssis courts avec empattement réduit.

pas aussi court à mon avis, et les roues sont trop petites pour un R4080
les jantes artillerie sont celles d'un 2T5
les attaches de phares seraient présentes si c'était sur base 4080
la calandre est droite alors qu'elle est courbée sur le 4080

source photo : fierdetreroutier

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R2087 torpédo de 1957