Ce n'est rien mon bon Claude, c'est un fantasmes. La r'taite, au début, ça fait ça

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R2087 N Torpédo

Ah ben ... C'est vraiment très agréable ...

Souhaitons-nous alors une retraite bien longue ... !!

bonjour et merci pour le conseil(photo) aujourdhui j'ai demonté le radiateur percé .Dans le carter de l'elise j'ai retrouver ma clef de 7 a pipe, qui a du prendre dans le ventilo qui a cassée un petit bout et qui a taper et coupé un petit peut un faiseau du radiateur d'ou la fuite .Je l'ai souder et cet repartie. parcontre qui peut me dire...... 1ere 2eme 3eme ca marche bien 60° 70°( je parle au niveau temperature moteur) 4eme sans forcée 80° 4eme avec cote 90° si la cote et longue 100° .5eme a maitenir sans forcée 90° de toute facon le voyant rouge s'allume vert 100° et s'eteint vert 75° est ce normale??.le radiateur a 2 ans bien propre le circuit a etait nettoyer 9 fois avec st marc avec soude et vinegre blanc maitenent l'eau sort propre il ya plus de boue la pompe a eau et neuve j'ai retiré le carlosta cet un moteur qui avez pas tourner depuis plus de 10 ans cet peut etre qui faut un rodage de toute facon je ne roule pas vite

bonsoir s'avez vous ou je peut trouver un joint de culasse pour moteur 720 diesel svp car la ???????????????????????? Bonne soirée

bonjour a tous j'ai trouver un joint de culasse sur le boncoin... joint de culasse Renault
il est mentionné sur la fiche avec le joint :
42 804 , Renault Saviem moteur 712 diesel
4 cyl 98*110
moteur 7104 - 7105
moteur 720 diesel 4cyl 102*110
moteur n°200 d'apres vous ca va sur le sg5??? MERCI

voila l'image de se joint

salut je ne peux pas me prononcer sur le joint mais ta surchauffe fait bien penser à un défaut de la pompe à eau ...

bonjour kekeprod j'ai changée la pompe a eau par une neuve, et pareil de toute facon elle n'eté pas desertie ,et a l'acceleration la durite superieur durci alors...... je pensé comme ca que 1 voir un peut de compresion passe dans l'huile et que le l'echangeur eau huile chaufferait le liquide de refroidisement ,mais le mecano de truk renault me dit que cet impossible,quil ce peut qu'une compression passe dans l'huile mais pas au point de faire surchauffer l'eau.....je croit que tu avait comme moi un probleme de tenu de route pour ma part j'ai remplacer mes ressort avant par des ressort de sg5 et la super tenu de route merci

BONJOUR j'ai trouver celui ci et il le bon ???? svp

bonsoir le ventilateur et il trop loin du radiateur?? car le mecano de renault pense qu'il devrait etre dans le carter .quand penser vous quel distance environ il doit y avoir merci bonne soirée

Bonsoir pollux,

pour moi la distance me semble normal visiblement !

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Vive nous

L'Eric il a dû faire des études de médecine ... S'y connaît en boyaux et durites ...

bonjour cet sympat de votre part. il ya sur la photos 7 cm entre le ventilteur et le radiateur .Aujourdhui apres modif il ya plus que 3 cm entre le ventilateur et le radiateur.on entend plus le bruit de ventilation mais le probleme reste le meme ca chauffe dans les cotes ou en 5 eme donc je recherche un joint de culasse si vous savez ou....... merci

voila des photos quand pensée vous