Hello, finalement je me colle à la remise en route du mon r2087 mazout ... un mécano est venu, a déposé la boite, l'a remonté à moitié, à prit son billet et est parti ... sans que mon embrayage ne marche.

En document joint, 2 photos.

Voilà le symptôme : peu importe le réglage des 3 vis (serré à fond ou au minimum), on ne débraie pas. La butée navigue, appuie correctement sur les pâtes, mais rien ne se passe.

J'ai cru voir dans le post dédié qu'il manquait sûrement une câle. Sauf que les modèles présentés ne sont pas exactement comme le mien.

J'ai donc 2 questions :
- est ce que cet embrayage est compatible ?
- comment le régler ?

Je vous remercie d'avance.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Et pour la buté ?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le moteur est un perkins. J'ai mesuré entre la face de friction du volant moteur et l'appuie du mécanisme d'embrayage j'ai 33-34 mm (edit : arpès lecture de la doc, j'ai revu les photos et relu les côtes, pour ceux qui avaient lu 32 mm avant édit du message).

La boite est une BV Type 280-12 54458.

Mon disque d'embrayage (double) mesure 10 mm d'épaisseur. Soustrait au 34 mm mesuré, je devrait avoir un écart entre l'appui du mécanisme et le disque de friction de 24 mm. Or, au plus desserré j'ai 32mm, et au plus serré 28 mm.

Du coup, la question : quand les réglages sont serré à fond, le mécanisme ne bouge plus lorsqu'on active les leviers, alors, comment avoir la "place" nécessaire ? Est ce que certains d'entre vous pourrez mesurer cette côte sur le mécanisme, réglage max et min, afin que je sache si mon embrayage est adapté ? (photo des côtes demandées en document joint).

cf. document joint.

Un grand merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

et accessoirement, est ce que vous savez de combien de mm le plateau est censé se déplacé quand on débraie ? Et-on de l'ordre du mm, du 1/2 cm, du cm ?

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Désolé, je sèche.

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ah ça y est tu as du soleil...

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

C'est l'embrayage renforcé celui là, quoique il ne ressemble pas au MR

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

c'est pas t'a'fait le même que sur le croquis, notamment au niveau des leviers j'ai l'impression. Ceci dit, si c'est une évolution, pas de soucis pour moi. Du coup si je lui laisse 1 mm de "battement", c'est à dire si quand on débraie le plateau revient/relache de 1 mm, est ce que ça suffit ? Parce que moins, le plateau ne bougera plus ... déjà que avec 1 mm de battement, je ne sais pas comment ça va se ressentir niveau pédale

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Petit détail : il y a un B gravé sur les leviers ... si ça peut aider. Je pourrais aller voir M. Brinks Alain, mais c'est à 2h30 de route, si je peux chopper l'info j'aime autant. merci

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

Viiii

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Aucune réponse à tes questions de mon côté. Vu que c'est un mazout, il y a des fortes chances que ce soit un montage exotique spécifique, dès lors, il sera difficile de te répondre.
Le mécanisme ne ressemble pas au modèle renforcé pour R20' essence. N'y a-t-il pas quelque chose de gravé sur la plartie plate en bordure du mécanisme ?
Quel est le type du moteur ?

Ah j'avais pas capté que c'était un diesel

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

oui c'est un perkins 4.107.

Niveau fixation j'ai 5 vis grosses (clé de 17) et 5 petits (clé de 10). Je ne sais pas comment le volant moteur des essences est fait.

Ce que je cherche c'est les côtes face d'appuie du mécanisme - face disque de friction, afin de savoir si ce mécanisme a la bonne hauteur ou si je dois le changer. Et si possible, vis serrées au max et vis déserrées.

Parce que je me dis que peut-être je vais faire réalléser le plateau de friction de 3 mm et c'est ok Mais faut-il absolument cette bague d'appuie, entre les leviers la butée ? Si oui, je laisse tomber, je ne l'ai pas.

_________________
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=8573 mon r2087

En Perkins, seul le P4V a été monté de série sur les R40' et le 4.192 en échange standard du P4V car c'est son successeur avec quasi les mêmes caractéristiques (3.153 cm3).
Le 4.107, un petit diesel de 1.760 cm3 plus récent (fin des années 70, début des années 80), est une adaptation. Faudrait trouver sur quoi ça a été monté pour vérifier si le mécanisme d'embrayage provient de là. Et à partir de là, il y aura peut-être de la doc sur le réglage.


On retrouve des Perkins 4.107 avec embrayage double sur certains tracteurs.

Question idiote : tu a démonté l'ancien système pour pouvoir comparer ou c'est un autre modèle ?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.