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gerard arnoult
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MessagePosté: 30 Sep 2009 18:01 
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bonsoir laskaravane :wink:

pour vidanger le bloc moteur,au dessus du démarreur il y a un robinet ,ou un bouchon ( surtout ci c'est un robinet ne force pas si il est dur ) et une fois ouvert tu passe un fil de fer et tu ramone bien a l'intérieur,tout en faisant couler de l'eau avec un tuyau d'arrosage par le radiateur,et l"eau doit couler bien propre ,de même pour le radiateur ,et au besoin tu roule avec 3 verres de lessive saint-marc ,revidange et rinçage.

bon courage :wink: gégé27

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.
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claude 39
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MessagePosté: 30 Sep 2009 18:08 
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Un verre de marc, ça va ?

Mais trois verres de marc, bonjour les dégâts !!!
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gerard arnoult
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MessagePosté: 30 Sep 2009 19:24 
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il y en a dans ta cave .......... :-? :roll: :roll: .... :wink:

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.
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claude 39
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MessagePosté: 30 Sep 2009 19:44 
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:D :D :D

J'en bois parfois une ch'tio gout' :D :wink:
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crazy bear
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MessagePosté: 30 Sep 2009 23:25 
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kekeprod a écrit:
bleu et jaune ca donne du vert mais c'est normal si tu n'as pas vidangé le bloc
le robinet est à coté du démarreur
l'huile de la 20w50
penrite , dynolite , ou autre mais on en trouve plus en grande surface


je suis passé chez norauto cette fin d'aprem et j'ai vu qu'ils vendaient de l'huile minerale multigrade 20W50 elf speciale pour moteur entre 1960 et 1980 et de l'huile monograde pour moteur fabriqués entre 1930 et 1960 :-D
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crazy bear
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MessagePosté: 30 Sep 2009 23:25 
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Localisation: isere
kekeprod a écrit:
bleu et jaune ca donne du vert mais c'est normal si tu n'as pas vidangé le bloc
le robinet est à coté du démarreur
l'huile de la 20w50
penrite , dynolite , ou autre mais on en trouve plus en grande surface


je suis passé chez norauto cette fin d'aprem et j'ai vu qu'ils vendaient de l'huile minerale multigrade 20W50 elf speciale pour moteur entre 1960 et 1980 et de l'huile monograde pour moteur fabriqués entre 1930 et 1960 :-D
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claude 39
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MessagePosté: 01 Oct 2009 05:14 
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Indien est passé et repassé chez Norauto ... :D
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MessagePosté: 01 Oct 2009 06:14 
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claude 39 a écrit:
Indien est passé et repassé chez Norauto ... :D

Quand l'indien, vaut mieux que deux, tu l'auras. :wink:
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claude 39
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MessagePosté: 01 Oct 2009 06:49 
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:D :D :D
Faut l'fer ... ! :wink:
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Jeffy
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MessagePosté: 01 Oct 2009 07:11 
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claude 39 a écrit:
:D :D :D

J'en bois parfois une ch'tio gout' :D :wink:



'tention, le Claude, pas plus d'un verre à la "foie"









Comme les copains :)

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!
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Jeffy
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MessagePosté: 01 Oct 2009 07:22 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
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Localisation: Pays Cathare
gerard arnoult a écrit:
bonsoir laskaravane :wink:

pour vidanger le bloc moteur,au dessus du démarreur il y a un robinet ,ou un bouchon ( surtout ci c'est un robinet ne force pas si il est dur ) et une fois ouvert tu passe un fil de fer et tu ramone bien a l'intérieur,tout en faisant couler de l'eau avec un tuyau d'arrosage par le radiateur,et l"eau doit couler bien propre ,de même pour le radiateur ,et au besoin tu roule avec 3 verres de lessive saint-marc ,revidange et rinçage.

bon courage :wink: gégé27



Salut mon Gégé !!!

Judicieuses esssplications !!!........ mais :roll:
Quand la tête du robino ne se démonte pas :-?
et qui y'a quedal qui coule, même ouvert à fond :cry:

M'est arrivé avant hier....
Pas moyen de passer un fil de fer, avec la tête du robino,
qui s'démontait pas, dévissé à fond, pendouillant,
mais restait accroché :x :x

Rassemblé mes deux neurones (qui me restent), et..........
à l'air comprimé !
branché un tuyau su' le robino (ouvert de manière que la tête reste vissée dessus)
l'autre extrémité sur le bout d'la soufflète...
d'abord légèrement, puis avec un plus de pression...
et c'est débouché !!!

Plus qu'à suivre la suite des instructions de notre ami !

8) :wink:

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!
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claude 39
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MessagePosté: 01 Oct 2009 07:41 
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Localisation: Jura
Jeffy a écrit:
avec la tête qui s'démontait pas, dévissée à fond, pendouillante, mais restait accrochée :x :x

Rassemblé mes deux neurones (qui me restent), et..........
à l'air comprimé !
branché un tuyau ouvert de manière que la tête reste vissée dessus
l'autre extrémité sur le bout d'la soufflète...
d'abord légèrement, puis avec un plus de pression...
et c'est débouché !!!


Jeffy qui perd la tête ? :o :o
... C'est gonflé !!! :D
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Jeffy
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MessagePosté: 02 Oct 2009 07:23 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
Euh... :oops:

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!
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kekeprod
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MessagePosté: 02 Oct 2009 08:04 
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crazy bear a écrit:
kekeprod a écrit:
bleu et jaune ca donne du vert mais c'est normal si tu n'as pas vidangé le bloc
le robinet est à coté du démarreur
l'huile de la 20w50
penrite , dynolite , ou autre mais on en trouve plus en grande surface


je suis passé chez norauto cette fin d'aprem et j'ai vu qu'ils vendaient de l'huile minerale multigrade 20W50 elf speciale pour moteur entre 1960 et 1980 et de l'huile monograde pour moteur fabriqués entre 1930 et 1960 :-D


ah ouais alors là ç'est intéressant
aurais tu les prix approximatifs stp ?
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kekeprod
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MessagePosté: 02 Oct 2009 10:31 
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effectivement
http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF-Monograde-HTX-Retro-1-SAE-40-API-SB/Lubrifiant/Huiles/Voitures%20de%20collection/273673-NorautoSI-/1.html#div_descriptif
un peu cher :o
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