Euh beh non malheureusement.....

Même pour un transport pour ma pomme c chaud alors tu vois....

C'est pas de bol... ça m'aurait bien aidé...

J'ai reçu quelques devis :

par 4x4 avec remorque lourde : 650€ TTC x2

Par camion porte-char : 1250€ HT

Pour l'instant le moins cher : 980 €TTC pour les 2... (700 pour 1)

J'ai pas essayé le train : y'a encore les codes de vagonnage sur les portières...

Bref, après 9 ans de recherches, la galère continue...
Espérons que je puisse trouver rapidement une solution "acceptable"...

La location de PL plateau : y'a rien dans les départements visés (et ça coûte une bombe !).

C'est quand même plus simple d'acheter une voiture, même au bout de la France (comment faites-vous avec les TBU et autres GBC8KT ??? )

Bon, je reste motivé...

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Le mien, j'ai été le chercher dans l'nord, à la frontière Belge...
J'habitais encore en Moselle, à la frontière Allemande.

Je n'ai pas osé le ramener par la route, il n'y avait que 250 bornes pourtant

Mon atout est que j'avais un pote, Charly, qui était négociant dépositaire en boissons...
Alors, le Torpé, on est allé le chercher en camion...
Le prob a été pour le chargement... , main'nant,
je sais ce que c'est le "Plat pays"...
Après grande discussion, le garagiste du patelin, a accepté de faire le transfert, avec son camion de dépannage...

A l'arrivée, nous avons profité d'un quai de marchandises...

C'était en 2004...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Whaouh il est tout neuf ce camion (y'a qu'à voir la peinture des jantes)
et en CG normale en plus.
super !

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qd j'avais eu le soucis de rapatriment avec le mien je n'ai jamais trouvé de remorque plateau en location qui supporte le poids du R20 .. ou alors jamais assez large

salut allez un peu de courage ,escorté par un vehicule capable de le remorquer sur une courte distance (ou une bonne assistance) pour le deplacer d'un endroit genant ou relier le bled le plus proche regarde pingoin il a fait le voyage sans probleme juste une bonne revision et un minimum de pieces et d'outillage pour palier au plus pressé avant de partir et hop

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

et je n'avais pas trouvé non plus de camion plateau dispo à la location ... dommage parce que j'avais trouvé un chauffeur ... il faut dire que le temps pressait aussi .. il etait en panne sur le bord d'une nationnal
je me demande si on trouve des pl plateau en location

Sur Périgueux, oui. Ce doit être le cas aussi ailleurs. Plusieurs fois, j'ai regretté de n'avoir pas le permis poids-lourd, permis passé pourtant de main de maître à l'armée sur un Simca.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Le souci ce n'est pas celui qui roule : si il n'y avait que celui-là, je le remonterais par la route malgré les 400 km. Le problème c'est l'autre... : j'ai fait le calcul remonter le 1er par la route coûte environ 320 € (200€ pour la remontée + 120 € pour la personne qui me descendra avec la caisse à outils [c'est ce que m'a coûté le voyage de samedi]).

Question : à votre avis, les 2 ponts + la boite + le transfert + le moteur + les cardans et les 4 roues ça pèse combien ? (1,2 T ?). je ne peux même pas les ramener avec le 1er...

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Oui mais tu descends à deux véhicules, non ?

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Bonsoir, pour le rapatriment de notre ambu et de notre torpedo, nous avons fait un seul voyage avec un camion de dépannage plateau, l'ambulance sur le plateau et le torpedo en remorque derrière on s'était arrangé avec un dépanneur pour 400 € pour faire l'aller retour 150 km soit 300 km, frais de péage à nos frais. On a fait deux arrets pour verifier si les freins de l'essieu arrière ne chauffaient pas trop, car il avait été stocké avec le frein à main... Apres une vingtaine de kilomètres tout aller bien.

trouvé sur la revue technique :

poids de la boite de transfert : 57kg

poids du pont AR sans les roues : 115 kg

rien sur le reste mais le pont av doit etre plus lourd

le moteur dans les 150 kilos
chaque roue dans les 40 kilos

Bon pour l'instant pres de 630kg en comptant le pont avant pour une centaine de kilo!

bonjour le poids n'est pas un probleme en soit ,le 2087 peut supporté pas mal de poids d'ailleurs a vide ou chargé la vitesse est pratiquement la meme moi le mien le proprio mettait 4 steres de bois dedans et faisait meme du tout terrain avec ca ,c'est juste en cas de controle que tu risques d'avoir des problemes pour surcharge
mais es tu sur que le deuxieme moyennant une petite révision ou une grosse ne peut pas rejoindre ton domicile par la route dans l'ensemble c'est assez fiable comme vehicule j'ai fait 330 kms avec une bougie cassé qui fonctionnait plus ou moins bien tantot 4 cylindres tantot 3
j'avais juste regardé avant de partir les niveaux et l'etat de l'huile et du liquide de refroidissement
et puis dans ton cas si par malchance il cassait sur le chemin avec l'assistance il sera remorqué jusqu'au garage le plus proche mais il aura quand meme fait un bout de chemin vers ton domicile donc il sera plus pres
et sensiblement tu seras dans la meme situation qu'au depart au niveau transport mais tu sera fixé
et puis si tu transmets ton itineraire normalement on est assez nombreux sur la france pour si tu tombes en panne te filer un coup de main
outillage ou pret de pieces detachees pour continuer la route
moi je suis dans le 94

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