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MessagePosté: 15 Sep 2009 21:36 
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:wink:


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MessagePosté: 17 Sep 2009 06:03 
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claude 39 a écrit:
Pain .. Mayonnaise ... Heuf ...
La coupelle est pleine ...
:D


Toujours aussi fort à propos !!!










:lol: ( 8) :wink: )

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 26 Sep 2009 12:04 
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Y a t'il dans le commerce classique des kits de réparation pour cylindres de roues allant sur nos 2087?


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MessagePosté: 26 Sep 2009 12:15 
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chez melun retro passion tu trouve les coupelles et les caches poussiere normalement
sinon moi je les ai trouvé là :

monsieur CLET JP
76 avenue ARISTIDE BERGES
38190 LANCEY
tel et fax : 04 76 71 44 44


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MessagePosté: 18 Oct 2009 17:46 
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je les ai pris chez Beke, 30 euros le kit, HT...
J'ai refait la gaine de protection sur les câbles de frein à main mais pour cela, j'ai du couper l'embout de câble qui s'accroche aux machoires.
Comment reprendre çà? faire un sertissage? quel genre de boutique fais cà?


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MessagePosté: 18 Oct 2009 20:54 
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normalement c'est un arretoir sertis sur le cable ... un cable de frein à main se vend tjrs monté et sertis pour une question de securité ... on ne devrait pas le refaire en theorie :-?
cela dit c'est qd meme possible ... le seul petit soucis c'est comme tu as coupé ( je pense à ras de l'arretoir ) tu risque d'avoir un soucis de longueur .
pour le refaire tu prends un petit morceau de tube cuivre 8/10 de la longueur de l'arretoir que tu passe sur ton cable .
tu rabats / ecrases le bout de cable , ou detorsade sur un petit centimetre . tu glisses le petit bout de tube dessus et tu soudes à l'etain .

c'est un truc pour se depanner .. c'est tres costaud si ta soudure est bien faite mais attention ce n'est pas au norme et pas autorisé :-?


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MessagePosté: 18 Oct 2009 20:57 
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je sais pas si mes explications sont tres clairs :-?


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MessagePosté: 19 Oct 2009 04:11 
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Alors là je t'arrête : elles devraient l'être puisqu'il me semble avoir compris ... :roll: :D :wink:


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MessagePosté: 19 Oct 2009 17:24 
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Bonnes explications, je comprend aussi. Le coté "interdit " me freine un peu, (un comble ,pour un câble de frein :lol: ) Je me dit que l'on doit pouvoir le faire dans les règles de sécu, comme à la fabrication d'origine. le principe doit être le même que ce que tu expliques, faut juste les bons outils et l'expert pour le faire. En ce qui concerne la longueur , je peux jouer sur le réglage, à l'autre extremité du câble.
A suivre...


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MessagePosté: 19 Oct 2009 18:02 
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pyc a écrit:
Y a t'il dans le commerce classique des kits de réparation pour cylindres de roues allant sur nos 2087?


Tu peux aussi en trouver chez depanoto :
http://www.depanoto.fr/vfrench/catalogu ... 7_2009.pdf


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MessagePosté: 19 Oct 2009 18:55 
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Localisation: Dijon
La langue de frère à trois plumes est claire comme l'eau de roche. :P

_________________
R2087 N Torpédo


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MessagePosté: 19 Oct 2009 22:52 
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chez beke il y a du cable de freins , tu peux acheter soit le primaire qui part du levier soit le secondaire qui va aux roues


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MessagePosté: 20 Oct 2009 00:12 
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:wink: 8)


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MessagePosté: 20 Oct 2009 08:22 
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Localisation: Jura
L'a pas la langue de bois !!

Seulement parfois la g.... de bois, sans doute ... ?


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MessagePosté: 20 Oct 2009 19:06 
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Inscription: 25 Nov 2001 01:00
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Localisation: kouign aman
kekeprod a écrit:
chez beke il y a du cable de freins , tu peux acheter soit le primaire qui part du levier soit le secondaire qui va aux roues

tu connais le prix?


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