Bonsoir à tous,
Cela faisait bien longtemps que je n'avais rien posté sur ce forum, ni que je ne m'étais préoccupé de mon camion.
Fin 2005 j'ai du changer mon joint de culasse qui avait lâché, pour cela j'avais également fait rectifier la culasse (j'avais posté un article et quelques photos sur le forum à l'époque). Mon erreur à cette époque et de ne m'être occupé des pistons et des sièges (soupapes fendues, sièges mités), de plus j'avais extrait les soupapes ignorant que l'on pouvait les laisser pour la rectification.
En conséquence, après le remontage les compressions sont catastrophiques et le camion vraiment poussif.
Je suis allé vendredi chez le garagiste du village qui est spécialisé dans les véhicules anciens et de collection, les prix qu'il m'a annoncé me laisse sans voix: entre 3000€ et 4000€ selon qu'il change les segments ou non.
Ma question est donc: avez vous déjà amené votre culasse pour une réfection complète (sièges, soupapes) je suis très intéressé de connaître vos expériences en ce domaine et les prix auxquels vous avez fait re-conditionner vos culasses.

hum hum çà me parait bien cher tout çà !!
une rectif de culasse vaut une centaine d'euros ... pour les sieges et les soupapes je sais pas et un kit coup de fouet environ 200 € je crois ( à verifier ) ... reste la main d'oeuvre

ca fait jamais que 3700€ de main d'oeuvre

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et un forum pour les saviem sg sb tp
http://saviem-sg2.forums-actifs.com/forum.htm

g une culasse en stock.si t en galere je regarderait sont etat (elle a l'air propre)est je prendrait des photo.disont que si elle est en bonne etat ,100€ me conviendrait.

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merci pour la proposition, ça peut m'intéresser, tu es dans quelle région?
la culasse vient avec soupapes et culbuteurs en place?

ya tout dessus oui,soupape est rampe de culbuteur.je suis dans la creuse

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Franchement le coût annoncé pour la réfection moteur frise l'indécence

Va voir sur mon blog

La => http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-ar ... e_fou.html

Il n'y a vraiment rien de compliqué : je l'ai fait sur 2 jours en prenant tout mon temps (peinture du bloc comprise).

Avec l'habitude, une demi-journée suffit amplement.

Aller hop ! au boulot...

(n'oublies pas les photos)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Je suis allé voir un atelier spécialisé dans les réfections de culasse, le type m'a dit qu'il fallait compter entre 200€ et 500€ selon qu'ils fassent qu'un rodage ou qu'ils changent également les soupapes.
Je pense que je vais m'orienter vers cette solution, donc c'est parti pour un nouveau demontage
Le garagiste m'avait parlé de sièges en titane, à l'atelier le type m'a dit ne pas connaitre, ça vous parle?
En ce qui concerne le joint de culasse, est-il nécessaire d'en mettre un neuf après une dépose? Le mien date de 2005 et je préfèrerais limiter les dépenses.

Salut
siege en titane???je connais les soupapes en titanes (complement inutile pour nous) et les sieges au berilium mais pas les sieges en titane connais pas.Et oui un joint de culasse se change systematiquement apres chaque demontage.
Par contre 4000€ pour refaire un moteur ça s'appele une insulte...
detail avec des tarifs tres exagerer :
cylindrée (chemises piston segment axe) 500
joints 300
coussinet 300
MO 800 (et un moteur comme ça on le torche en 15H maxi rectif comprise)
divers 300

ont est tres loin de ses 4000€

ce n'engage que moi...

des sieges en titanes !!!?? hum hum ce serait pas un roi de l'arnaque ce garagiste ? çà y ressemble bien !

Des sieges en titane?
Oula ca doit faire mal aux fesses ca...
Vaut mieux prendre un coussin alors!

Le cadre de mon Vtt est en titane avec siége en cuir, hop hop hop !

warff!!

ok je sors!

L'Eric, cadre supérieur, a dû sortir précipitamment ...
L'a trop mal aux fesses ? ...

..........warffffffffffffffff..

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

ps:perdrienpourattendreleclaudewarfff