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MessagePosté: 21 Oct 2009 09:03 
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salut
tes pistons me paraissent bien propre pour 190mkm!
donc j'en deduit que tu devrait verifier pour tes probleme de chauffe et de vitesse deux point:
- Si ta pompe est bien calée et si elle debite suffisement?
- Si ya pas eu un ratage au niveau de la rectif car sauf erreur de calage de distri les soupapes ne doivent pas toucher les pistons mais dans le doute verifie tes depassement de soupapes et de pistons.
Bon courage.


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MessagePosté: 21 Oct 2009 20:07 
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bonsoir... les soupapes on toucher les pistons il ya surment longtemps, car il y avez de la calamine dessus je l'ai enlevez avec un chiffon gras, il y a du avoir un sur regime avec l'ancien proprietaire..tu parle d'un calage de pompe et de debit,(sa peut faire chauffer le moteur?? en tout ca pour un moteur de sg5 qui va sur les kj 60 65 75 il na pas la peche.il a que 4 tonne en charge a tiré maxi 60 kmh.alors si il avait 7,5 tonne a tiré.........................je vait voir pour la pompe merci


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MessagePosté: 22 Oct 2009 11:51 
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sur ce point un moteur diesel fonctionne comme un moteur essence a savoir si tu es trop pauvre tu chauffe et si tu as un probleme de debit ça expliquerai ton probleme de peche regarde bien si ta pompe correspond bien a ton moteur (cylindrée) au pire file moi la ref de ta pompe et je regarderai si j'ai des infos.


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MessagePosté: 25 Oct 2009 19:48 
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bonsoir barney demain je vais regarder la ref de la pompe et je te le dirée merci .aujourhui je vient de finir la renovation des frein complet je mais quelque photos


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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:22 
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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:25 
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souder des ecrou de 12 sur les carre des exentriques


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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:26 
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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:27 
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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:28 
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http://img132.imageshack.us/img132/7592/dscn00112.jpg[/IMG]
vue de pres


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MessagePosté: 25 Oct 2009 23:34 
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et voila tout et neuf meme le repartiteur et sa frein tres bien a suivre....... :D


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MessagePosté: 26 Oct 2009 00:06 
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beau boulot !! :-D :-D


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MessagePosté: 27 Oct 2009 09:54 
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bonjour barney j'ai prix la photo de la pompe dit moi ce que tu en pense stp merci


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MessagePosté: 27 Oct 2009 13:26 
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bon j'ai regardé mais j'ai pas grand chose car la fin de la reference est pas lisible.
Sinon connait tu la cylindrée de ton moteur(720=3.6l) car la pompe est prevu pour un 3.3l de TP3 :o d'apres les bouts de reference que j'ai.
Sinon autre chose qui m'intrigue c'est le marquage "1600" correspond au regime de coupure dit de "regulation" soit 3200 tr/min or de memoire sur les 720 c'est 3000tr/min et 3200tr/min sur les 712 donc regarde la pompe de ton vieux 712 si c'est une bosch regarde la ref tu risque trouver 10h1500cr mais attention il y a eu des 712 avec des pompes de 720 si je ne m'abuse.
Je sais pas si j'ai été bien clair.


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