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MessagePosté: 27 Oct 2009 16:13 
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merci barney je vient de regarder celle du 712 cet une rotodiesel donc??????? De toute facon j'ai la 1600 =3200tr/mn mai je ne pousse jamais le regime a fond. la cylindrée et 3.6l . sait tu ou se trouve la vis pour regler le debit,il ya aucun plomb, que me conseil tu, pense tu que mes problemes (chauffe et puissance) vienne de la ???? MERCI


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MessagePosté: 27 Oct 2009 18:44 
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tu avais une chance sur deux pour la pompe sinon petite question en charge ça fume?si oui quel couleur?mais a mon avis c'est pas la bonne pompe ça reste a confirmer sinon si il n'y a pas de vis externe c'est que le debit se regle de l'interieur ou ne se regle pas.Essaye de voir pour la reference les derniers chiffres sont illisible.


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MessagePosté: 27 Oct 2009 20:38 
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en charge et de jour, je ne vois rien , mes de nuit en regardent dans le retroviseur, eclairé par les phares de celui qui me suis, je vois de la fumée mais pas sa couleur.je n'arrive pas a voir les dernier chiffres il sont recouver de feutre on dirait 141 ou151???? Que ferait tu a ma place??? MERCI


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MessagePosté: 28 Oct 2009 14:55 
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disons que sans reference precise c'est pas evident sinon as tu une vis sur ta pompe autre que celle de ralenti?


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MessagePosté: 28 Oct 2009 21:46 
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bonsoir je croit qu'il serait mieux que je change de pompe....donc la reference a chercher cet quoi??????? et de quel moteur??? sg5,jk60,jk65,jk75, ou trm 2000 du moment que se soit bosch cet bien ca??????? MERCI :D


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MessagePosté: 28 Oct 2009 21:52 
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salut
pas forcement sinon si tu doit la changé prend une bosch (environ 15ch d'ecart par rapport a une roto c'est enorme!!!) apres les 720 ont été monter un peu partout mais essaye de voir quand meme si elle est bien calée ta pompe car ce serai bien la premiere fois qu'un 720 ne fume pas :D :D :D je suis mauvaise langue je sais...
Sinon pour la ref je regarderai mais une pompe de jk ça devrait le faire.


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MessagePosté: 28 Oct 2009 23:17 
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merci beaucoup, je regarde demain et je te dit, de toute facon il fume au demarage a froid sa cet sur. bonne soirée


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MessagePosté: 28 Oct 2009 23:23 
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ça c'est normale :-D
bonne soirée a toi aussi.


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MessagePosté: 29 Oct 2009 12:07 
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bonjour je vient de trouver une pompe pour un moteur jk-65 la ref et(
va4/10-5000r-141/9 ) pense tu que sa peut le faire??? stp car avant de l'acheter je prefair savoir merci


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MessagePosté: 29 Oct 2009 12:44 
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euh tu es sur de la reference??


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MessagePosté: 29 Oct 2009 12:53 
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sinon sur les 720 il est monter ça : VA4/10H1500CR141 d'apres ce que j'ai vu et ya eu pas mal de pompe comme ça monter sur les tp3 donc a voir...


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MessagePosté: 29 Oct 2009 13:28 
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merci le gas vend le moteur entier +boite 130000km pour jk 65 quand pense tu ??je lui et demander se qui et ecrit sur la plaque fixer sur le bloc moteur, je serait sa dans l'apres midi.


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MessagePosté: 29 Oct 2009 13:36 
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voila je vient dans trouver une autre la ref et (BOSCH 0460 304 197 VA 4/10 H 1500 CR 141/9) et sa couleur et rouge quand pense tu???? MERCI


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MessagePosté: 29 Oct 2009 15:13 
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salut
beh j'en pense que c'est une pompe de 720 (90ch) d'origine cool!En esperant que ça le fasse!
Par contre ta regardé si ta pompe actuelle etait bien calée?


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MessagePosté: 29 Oct 2009 17:08 
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la je vient de metre un peut plus d'avance et il tire mieux et en cote sa ne change rien 45/50 maxi.. dit moi ,j'ai de solution. 1er chercher la pompe (350€) 600 km a/r..... ou pour (600€) un moteur boite jk65 boite5 complet 1200 km a/r......je pense que pour 250 € de plus j'ai un moteur complet .........................et comme ca doit etre le meme que le sg5 (720) ca doit aller ??????? :o


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