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speed5
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MessagePosté: 16 Nov 2009 11:36 
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Inscription: 15 Mar 2008 17:27
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Localisation: Avignon (84)
John a écrit:
Héhé !!!

J'ai un GREEN de 32 acheté à mes débuts en Frégate : les copains m'avaient tellement chambré, que je ne l'ai jamais monté. :D

Là je sens qu'il va prendre du service (d'autant que je dois avoir un ou deux 32PBIC qui traînent... :wink: ) [avec les bons gicleurs prévus pour la Frégate]

Faudra que je regarde de plus près comment est fait le pédalier, mais cette timonerie d'accélérateur est un vrai non-sens mécanique : ça frise le travail de bricolo...

Pour le cable, il faut une patte soudée sur le cache culbuteur : l'étude mérite d'être faite...



si tu connais la provenance de tes carbus qui trainent et que tu en as un de Transfluide peux tu regarder les différences de réglages stp .....


ensuite comment disent dans le tiouning prépa stage 2: pipe Sg2 et carbu Solex 40 PCI fauché sur une Ami 6!!! la l'étendard devient Fast and Furious !!!

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kekeprod
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MessagePosté: 16 Nov 2009 12:23 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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le pbic avec allumeur remis à neuf c'est le top

je monte de belles côtes avec une petite 3ème
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le camionneur29
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MessagePosté: 16 Nov 2009 19:49 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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La ca va peter moi je vous le dit!

Reste plus qu'a mettre un carbu de 32 sur la Suzuke.... :lol: :lol: :lol: :lol:
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speed5
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MessagePosté: 18 Nov 2009 10:40 
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Inscription: 15 Mar 2008 17:27
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Localisation: Avignon (84)
en réglages gicleur sur un PBIC une bonne combinaison agrément moteur puissance : 135 en principal 35 de ralenti ( ce sont les valeurs de la Frégate )

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crazy bear
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MessagePosté: 18 Nov 2009 17:49 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
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Localisation: isere
merci pour l'info :-D :wink:
et pour celui d'automaticité tu sais ?

deja qu'avec le 125 en principal çà marche pas mal !!! :-D

par contre ou peut on trouver des gicleurs pour les solex ?j'ai fait une recherche sur le net mais pas un revendeur de pieces pour carbu n'en vend ... pourtant çà doit bien pouvoir se trouver en neuf
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speed5
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MessagePosté: 18 Nov 2009 17:54 
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Inscription: 15 Mar 2008 17:27
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Localisation: Avignon (84)
mis à part une razzia en casse surtout voir sur les 2 pattes en simple ou double corps ce sont les mêmes modèles de gicleurs que nous ..... sinon dans les magasins de modélisme tu trouves des mini forets étalonnés au 10 eme .... sachant que 100 =1mm

la combi 135/35 est en fait celle vendue dans le kit de refction carbu référence Frégate

peut etre Melun rétro passion aurait des gicleurs à l'unité

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crazy bear
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MessagePosté: 18 Nov 2009 17:57 
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hum pas evident alors de savoir à combien percer car l'inscription sur le gicleur correspond au debit et non au diametre de preçage .. çà impose de faire des essais de taille differente et d'avancer par tatonnement
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crazy bear
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MessagePosté: 18 Nov 2009 17:59 
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autre question si qq un sait : les gicleurs pour carbu solex sont ils standard ( hrmis le debit biensur ) pour toute la gamme de solex ?
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speed5
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MessagePosté: 18 Nov 2009 20:24 
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crazy bear a écrit:
hum pas evident alors de savoir à combien percer car l'inscription sur le gicleur correspond au debit et non au diametre de preçage .. çà impose de faire des essais de taille differente et d'avancer par tatonnement


justement c'est une des conséquences du systeme métrique .. le débit à la pression atmosphérique correspond à la taille en centièmes .....

le meilleur truc dans ce cas c'est le colortune ( la bougie transparente qui permet de choisir le bon gicleur comme sure une cuisinière à gaz !!!

les gicleurs solex sont standard sur cette génération de carbus

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crazy bear
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MessagePosté: 20 Nov 2009 01:18 
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speed5 a écrit:
le meilleur truc dans ce cas c'est le colortune ( la bougie transparente qui permet de choisir le bon gicleur comme sure une cuisinière à gaz !!!


ah çà a l'air pratique cet appareil là ... l'as tu deja utilisé ? c'est veritablement efficace ou c'est un gadget ?
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speed5
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MessagePosté: 20 Nov 2009 06:55 
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c'est absolument génial .... je m'en suis servi une fois sur des carbus SU qui sont dépourvus de gicleurs et qui se règlent uniquement en déplaçant l'aiguille donc quand il y en a 2 sur un moteur pas évident ... avec le colortune c'est fait en 2 minutes

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kekeprod
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MessagePosté: 20 Nov 2009 08:01 
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çà se règle sur un cylindre ? le premier ?
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speed5
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MessagePosté: 20 Nov 2009 09:14 
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dans le cas du Renault tu montes le colortune sur le plus accessible!!!

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crazy bear
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MessagePosté: 21 Nov 2009 19:11 
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hum hum vais peutetre me laisser tenter par l'investissement :wink:
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wolf
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MessagePosté: 22 Nov 2009 15:00 
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Messages: 4242
Localisation: Normandie
http://www.youtube.com/watch?v=_afOM88l ... re=related

trés efficace !

:wink:
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