Bonjour Abdul le chat

La conséquence d'une présence de liquide autre que le carburant dans la chambre de combustion, soit le résultat d'une micro fuite sur la culasse, ou la présence d'eau dans le carburant.
Ce type d'érosion est caractéristique.
Autre hypothèse, trop d'avance, dans ce cas, tous les cylindres doivent présenter le même symptôme.

Eric

Ok, merci.
Je pencherai plutôt pour une fuite (seul 2 cylindres étaient touchés).
En combien de temps ce genre de fuite génère une telle érosion?
Y a t-il des signes extérieurs permettant de déceler ce genre de problème?

Oui bien sur,
le phénomène est identique à la source de l'énergie d'activation, soit l'électrode de la bougie.

Et en combien de temps, la question est intéressante certes, mais le champ d'investigation est vaste, débit de la fuite, température soit la charge moteur, débit massique des matériaux, leurs coefficients de dililatation, l' intensité précise entre les électrodes, concentration précise des différents carburants en présence etc... je passe le relai !!!

Eric

Passes-moi plutôt une aspirine...


LOL !

M'épate l'Eric !!!

L'a travaillé dans un service de recherche ?

flute, j'suis démasqué!

Herr 20.. 007 ?