De Feu à volonté ?

comme ton bocal est aux pieds du passager il est forcement plus bas que le haut du radiateur ... avec la soupape du vase mise à l'atmo ton systeme ne siphone pas vers le bocal et ne te vide pas le circuit ?

j'ai acheté cet fin d'aprem un bocal de clio .. tres ressemblant à celui d'une 4L .. le gars à la casse n'a pas put me dire la valeur de tarage du bouchon ( il est marron ) et d'apres lui chez renault le tarage est fonction de la couleur .

je prefererais mettre un vase et laisser qd meme le circuit à l'atmo , j'ai peur que la montée en pression soit prejudiciable pour les durites ; mais poser le vase à hauteur du haut de radiateur est presque impossible avec la place dont on dispose ( remplissage presque impossible ) et en bas j'ai peur de siphoner

Ah pas d'insultes sur ce forum, hein !!!

Il me semble que le bocal que j'ai monté est celui d'une 4L,
à l'endroit ou il est positionné il se trouve nettement au dessus du haut du radiateur et il joue pleinement son rôle « d'expansion ».
La tare du bouchon doit être très faible (il m'est arrivé de le fermer et rien n'a fuit) bien que généralement je le pose juste dessus et laisse le liquide à pression ambiante

bon la modif est en cours ... bientot les tofs

Ugh !!!

alors ce qui m'embête un peu c'est d'avoir ce bocal dans l'habitacle
remplissage pratique mais cà risque de puer le ldr
visuellement bof

et le placer au dessus du moteur ? au dessus du radiateur tt simplement ?
normalement le but de la manoeuvre c'est de moins avoir à faire le niveau ...

c'est bien ce que j'en pense aussi ...donc je l'ai placé à l'interieur du compartiment moteur au dessus de la trappe de visite coté passagé .
montage rendu possible car ayant monté un filtre à air sec j'ai pu supprimer celui à bain d'huile .
le bocal en place il reste environ 6/7 cm entre le bouchon et le haut du compartiment moteur ; le remplissage reste possible ( avec qq manoeuvres certe !! ) .
pour eliminer le peu pratique acces au bocal j'ai soudé sur le col de cygne du bouchon de radiateur un tuyau plus bas que le trop plein d'origine que j'ai condamné . ainsi le remplissage peut se faire par le bouchon de radiateur en facade . bouchon auquel j'ai viré la soupape de tarage et collé un morceau de chambre à air sur les conseils de Speed .
que je n'ai pas fait encore mais qui est ds les projets , c'est monter un flotteur ds le bocal avec un contact pour mettre un voyant au tableau de bord . le bocal n'etant pas visible çà permetra d'eviter le risque d'un niveau trop bas .

qq photos :
le support du bocal fait maison : une tole de 50x400 mm mise en forme avec deux petits crochets soudés pour accroche un morceau de chambre à air qui maintient le bocal

[img][img]http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129044506512984.jpg[/img][/img]

je lui ai collé un morceau de thibaude de parquet flottant pour eviter le frottement du metal contre le plastique dut aux vibrations

[img][img]http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129045729754221.jpg[/img][/img]

le bocal sur son support :

[img][img]http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129045934307808.jpg[/img][/img]

le tuyau rajouté sur le col de cygne pour aller au bocal :

[img][img]http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129050139307258.jpg[/img][/img]

le bocal en place ( dsl les photos sont floues ) :

[img][img]http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129050253587532.jpg[/img][/img]

[img][img]http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/29/mini_0911290504046259.jpg[/img][/img]

[img][img]http://nsa10.casimages.com/img/2009/11/29/mini_091129050523273536.jpg[/img][/img]

ce montage en prise haute me plait qu'a moitié car en cas de prise d'air sur le col de cygne le bocal ne remplira plau son effet .
je dois demonter mon radiateur à l'occase por passer en ventilation electrique . à ce moment là je souderais une prise sur le bas du radiateur
... arf encore du job en perspective !!!

je cherche desesperement un ventilo en 24v ... introuvable jusqu'a maintenant . qq un sait ou je pourrait trouver çà ?
sinon je monterais deux ventilos en 12 en serie mais çà me plait pas trop : si un se grippe pour une raison quelconque le deuxieme va griller ds la foulée

plus compact et doté d'un témoin de niveau minimum celui de BX diesel...

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Crazy Bear a bien travaillé ... !!!

salut
pour ton ventilo
achète un ventilo de ax diesel et mets une résistance avec un gros radiateur pour la refroidir .

Encore une bien belle réalisation

Félicitations crazy bear !!!

Ventillo 24 : http://www.a3f-lu.com/rubrique,ventilat ... 65862.html

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R2087 N Torpédo

merci

tu as testé le montage ?