Faut pas charrier ... Faut pas charrier ...

et pourquoi pas en fabriquer une ?
c'est un simple carré je pense ?
Attention , c'est souvent une cause de panne , un règlage grippé et le "carré" qui casse !!!
Reste alors à souder un écrou à la place !!!

S'agit-il d'un carré femelle?
peut-on le trouver en douille?
si oui qu'elle est la taille?

c'est un carré male de 10mm tu les verras dépasser ( 2 par roue ) du flasque de tambour ( derrière la roue donc

avec de la chance le carré n'a jamais été maté par des clés à molette ou autres joyeusetés donc tu trouves un clé à excentriques de 10 entre autres chez Facom sinon la seule solution est de souder un ecrou de 10 emmanché dessus et ensuite clé de 17!!

soyons clairs quand même une super clé à molette sans jeu peut suffire si les excentriques ne sont pas bloqués !!!
essaye dans les 2 sens ' je m'explique ; sur un même tambour les excentriques ne travaillent pas dans le même sens ; si mes souvenirs sont bons ( pas sur à 100%!!) tu desseres les excentriques de bas en haut manche de la clé orienté vers le pneu .... mais si tu peux inonde tout ça la veille de dégrippant .....


attention toute fois le réglage se fait pratiquement au degré prés .... je m'explique :
si tu arrives à faire faire un tour complet à l'excentrique tes garnitures sont raides mortes ....

tu lèves ta roue tu desserres les 2 excentriques d'un quart de tour , tu serres le premier jusqu'à entendre la garniture " lécher " le tambour , si tu bloques ta roue , reviens en arriere et resserre à nouveau trés doucement ( il ne faut jamais finir le réglage en desserant ) tu fais idem pour le deuxième .... et ensuit à l'autre roue ...
le fait d'entendre la garniture lécher le tambour est ok .... mais surtout pas freiner la roue

zut c'est super facile à faire mais ch à expliquer!!!


mais j'y pense c'est bien toi qui as mis en ligne les manuels de réparation ????

tu as la procédure décrite au petit poil page 155!!!!

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

... c'est clair !!

avant de desserer tes excentriques et apres une bonne vaporisation de degrippant comme dit Speed ... donne un bon coup de marteau dessus ( avec un jet de bronze ) ...çà aidera au degrippage .
en effet si ton cylindre de roue est grippé il y a de forte chance que les excentrique aussi .
si çà vient pas sans trop forcer avec une clé à molette , insiste pas et investis ds une clé ... des carrés bouffé çà devient vite une galere !!

Merci pour ces explications très précises
Je vais me procurer une douille carré de 10mm et me lancer dans le dégrippage jeudi.
J'essaierai de prendre des photos.

Notre grand jeu excentrique de décembre :
Un mot n'est pas correct dans la réponse d'Abdoul LeChat ... Lequel ? ...

Y'en a chez notauto, et autobarque : c'est de l'acier à ferrer les poules, mais ça va à peu près...



Il y a aussi une explication sur le blog, mais le lien ne fonctionne pas aujourd'hui

investir dans une clé a carré vaut mieux que de se faire ch...r par la suite a souder un ecrou sur le carré completement arondi par une clé à molette et puis on régle souvent les freins sur nos vieux camions pour que ca freine a peux pres droit

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

J'serai plutôt d'accord avec Cab, pour ce que ça coute,
une bonne et simple clé à essscentrique...

Par contre celle montrée su' la photo de John,
par chez nous, on a la même pou' ferrer les lapins !!!

La mienne (trois francs six sous) sinon, y'a s'modèle, courbe, ...

Mais y'a ça, aussi pour défaire les ressorts des mâchoires... ça aide bien
tention' ça fait l'boulot à not' place mais, quand on l'a, c'est mieux !!!

Et pi', y'a ça aussi, très rustique, mais pour décoller l'tambour des mâchoires, c'est pratique !!!

Quelqu'un pourrait me dire,
à quoi servent les essstrémités de la pince ???

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Modèle de pince sans rire :
Pour servir le sucre, Jeffy, at tea o'clock

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Le plaisir n'est pas toujours dans la finalité mais plutôt dans l'accouplement de la mission ...

N'est-il pas ?

bonjour je crois que c'est pour éviter de se coincer les doigts si le ressort ripe cela evite que la pince se referme completement sur les doigts
pour les 2087 le ressort est pas trop difficile a remetttre sans ca mais sur d'autres véhicules c'est bien pratique car il ya des ressorts vraimment récalcitrant à remettre dans leur logement

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

non c'est pour remonter le ressort central qui tient les garnitures plaquées contre la flasque une horreur sur certaines 2cv entre autres

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

et bien voila il suffit de demander !!!!!!

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Donc, c'est pas pour le suc',
comme dit le farceur de service

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