Oui je suis d'accord... mais les arbres de transmission sont les mêmes... du coup plus sollicité... merci à toi pour toutes ses informations

tu sais avant de casser un arbre de transmission tu cassera plutôt un arbre de roue....

cassez vous pas le tete ..

c'est arbre de roue que je voulais dire

bonjour enn regardant les photos de ton r255 le châssis me semble plus court enfin l'empattement entre les deux roues c'est un effet d'optique ou bien est il réellement plus court ? c'est juste par curiosité
bonne soirée ou nuit !!!!

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ce n'est pas maintenant la fête du Tet ?

C'est de la mécanique poids lourd et l'acier Français donc du solide.
Le R255 est un tracteur pour rouler sur des pistes bien plates et en aucun cas un véhicule pour faire du franchissement, la charge actuel est en porte a faux avant, je n'oserai même pas descendre un talus.
Faire du franchissement avec un lest de deux tonnes, il manque juste un v8 sous le capot.
Un peu de sérieux, pour du franchissement c'est un unimog qu'il faut, ou plus léger un steyr puch, mais surement pas un rare tracteur r255 ou un 2087 agréable mais en balade dans les chemins.l
Halte à la casse inutile de notre patrimoine, employons plutôt cette énergie à le sauvegarder.

cordialement
Eric

Pourtant, avec toutes ces des primes à la casse ...

Euh ... Je ne parlais pas d'hôpital, hein ...

on peut faire du franchissement avec le r20 , c'est vrai qu'il manque un peu de poids à l'arriere ce qui penalise son adherence ... mais c'est comme tout il faut savoir doser et mener l'engin en douceur ... ne pas le brutaliser et ne pas en abuser non plus , c'est pas son utilisation premiere

tout a fait d'accord avec vous les copains,les r 20.. c'est pour l'plaisir ,et non pour les massacrer .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Bien dit Crazy bear!

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Pourvu que ce soit archaïque !

e30cab, mon chassis est effectivement bien plus court qu'un R 2087 classique. Je ne sais pas si ça se voit bien sur les photos suivantes:

salut merci pour les photos ,la on voit tres bien qu'il est plus court ,deja que le moteur est bien en avant se serait bon de savoir le lest maintenant enlevé combien il te reste de poids sur l'essieu arriere pour comparer avec un 2087 classique qui a deja tendance a piquer du nez
bonne journée

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

J'me suis mal exprimé, mais franchissement c'était plutôt roulage en montagne, piste "cassé"...

Histoire de se faire plaisir dans nos Cévennes

Je pense que mon pèse-personne va être un peu limite si je lui pose les roues arrières du camion dessus!