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MessagePosté: 11 Jan 2010 21:20 
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me souviens plus ... :o ... que des étoiles après le crochet :D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Jan 2010 21:29 
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Crazybear :wink:

non le cache nez c'est pas d'origine :-? ...fabrication made in gege ,avec de la toile de recup du temps ou je bossais chez BMW ,c'est une toile de protection pour les capotes des cabriolets (pour le transport),j'ai couper a la bonne dimension mis une latte de bois en haut et en bas,des crochet dans le haut,ils s'accrochent sur les barres de la calandre,ça permet de régler la hauteur selon la température :wink: :wink:

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 11 Jan 2010 21:36 
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très bon employeur ce BM Waiii ! :D
:oops:
ok je sors mais ça caille

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 11 Jan 2010 21:41 
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Personne ne regarde "convoi de l'extrême" sur W9 ...

Dans l'arctique, sur la glace, très impressionnant ...


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MessagePosté: 11 Jan 2010 22:07 
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J'ai vu ça hier sur je ne sais plus qu'elle chaîne :D :wink:

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MessagePosté: 11 Jan 2010 22:52 
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gerard arnoult a écrit:
Crazybear :wink:

non le cache nez c'est pas d'origine :-? ...fabrication made in gege ,avec de la toile de recup du temps ou je bossais chez BMW ,c'est une toile de protection pour les capotes des cabriolets (pour le transport),j'ai couper a la bonne dimension mis une latte de bois en haut et en bas,des crochet dans le haut,ils s'accrochent sur les barres de la calandre,ça permet de régler la hauteur selon la température :wink: :wink:


ingenieux !! :-D :-D :wink:


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MessagePosté: 12 Jan 2010 06:36 
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Manet a écrit:
J'ai vu ça hier sur je ne sais plus qu'elle chaîne :D :wink:


J'enchaîne : des PTR de 100 t parfois sur 1 m de glace par - 40° pour transporter du matériel de forage de gaz ... Le plus impressionnant peut être : le transport d'un derrick par deux camions, le second roulant au point mort en marche arrière ...


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MessagePosté: 12 Jan 2010 06:51 
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:P :wink:


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MessagePosté: 12 Jan 2010 07:04 
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Paraît effectivement qu'il fait froid en Bretagne ... :roll: :D :wink:


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MessagePosté: 12 Jan 2010 07:19 
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Localisation: Au pays des pommes...
ça passe en Focus, je suis sauvé !!! :D


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MessagePosté: 12 Jan 2010 10:02 
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claude 39 a écrit:
Je me dépêche de bien observer le tagazou avant que Gégé ne .... :o

Félicitations à madame ... :roll:

Qu'as-tu (enfin, pas toi, le tagzou) comme profil de peuneu, comme on dit parfois ... ? :wink:


Claude c'est du MICHELIN 900x16 ( N ) je crois qu'ils sont conçus pour le sable,en terrain gras c'est pas mal en devers aussi.

le problème c'est que ça s'use très vite et aussi le prix :evil: ,mais j'ai 4

pneus MICHELIN route d'avance ,en TT ça doit pas être terrible :roll:

sinon mon copain a monter des PETLAS ( 4 )ça accroche super bien dans la boue et en devers aussi ,ça saute un peu a froid (faudrait les chauffer comme sur les F1 ) chaud et en charge ça va :-? .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 12 Jan 2010 11:05 
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Merci Gégé !!!

- Les chauffer ... Comment, au bain Marie ?

- Pour la charge, avec les fêtes, cela devrait faire ...

Je parle pour moi, hein ...
:D :wink:


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MessagePosté: 12 Jan 2010 17:41 
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Ah oui j'avais oublié les Petlas, s'ils inspirent+ confiance que les military tiger à voir, je n'aime pas trop leur look mais ca fait de belles dents! :D


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MessagePosté: 12 Jan 2010 18:29 
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claude 39 a écrit:
Personne ne regarde "convoi de l'extrême" sur W9 ...

Dans l'arctique, sur la glace, très impressionnant ...



oui en effet des furieux :o


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MessagePosté: 12 Jan 2010 18:34 
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Localisation: Normandie
sinon en parlant de chaine, ce soir j'ai fait un tour chez le point S de Vernon

la paire en 900x16, 212 euro. ht dispo sous 48 h

pour info :wink:

Eric


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