Salut, étant un bricoleur de l'impossible je suis très impressionné par ton boulot. Mais je me demande : ayant vu un r2087 en action ,resté planté le cul en l'air car il avait calé. l'essence ne suis plus quand le r20est en position "non souhaitable". D'ou je me dit: pourqoi pas un treuil éléctrique sur le chassis en arrière du pare-chocs ?? Outch,une baffe d'un puriste

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

hello marco
c'est mon prochain projet, un treuil électrique à l'avant
j'en ai trouvé un sur ebay en 24V 5.8T neuf et j'ai fait usiner les pieces mécaniques de liaison (je veux qu'il soit démontable). il me reste le montage et le cablage à faire au printemps.
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Beau treuil en effet :

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R2087 N Torpédo

Super, t"a payé combien ? Des pièces à usiner ? CAD, supports ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est un treuil de quoi à l'origine ?

Tu en trouve en masse sur le bon coin et à tout les prix: 400 euros à
800 euros environ.Mais attention à la marque: un Warm ( marque ) tu casque!!!

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

non c'est pas un warm mais honnetement je pense que j'en aurai l'utilité peut etre 2 fois par an (les grosses années!).
oui, il y en a sur ebay, je pense vers 300€
pour le montage je vous ferai des photos quand j'aurai démarré

je n'ai pas opté pour un treuil electrique ( pourtant montage bien plus simple ) pour une raison : je monte un treuil pour pouvoir tirer mon bois donc une utilisation prolongée . l'inconvenient des treuils electrique est qu'il sont plutot fait pour une utilisation ponctuellle et d'autre part vu que le R20 est monté avec une dynamo et que la puissance de charge est qd meme bien plus faible qu'un alternateur c'est un coup à vider les batteries en peu de temps .
et puis comme tu dis le coté " puriste " ( je vois bien un troisieme levier ds la cabine ! )

bon j'ai un peu continué cette aprem mais comme c'est dimanche ...

boulonnage de la traverse arriere sur le chassis ; operation finalement assez longue et galere car la perceuse passe pas ds le passage de roue donc j'ai percé à la visseuse sans fil mais comme mes batteries sont en fin de vie ce fut assez long

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[img][img]http://nsa10.casimages.com/img/2010/01/17/mini_100117095350607824.jpg[/img][/img]

Encore du beau boulot !

Une tite question : tu soudes à l'électrique ou à l'oxy ?
Si électrique, que débranches-tu hormis la batterie ? La dynamo ? Ou quoi d'autre ?

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R2087 N Torpédo

j'ai soudé à la baguette ( electrique ) .. au chalumeau vu le prix de recharge des bouteille de 1 m3 çà fait vite cher ... et en plus trs le risque de mettre le feu

dans le doute j'ai tout debranché pour eviter tout risque de griller les appareillages : batteries , dynamo et le regulateur ... le reste ne craint rien mais j'avais surtout peur pour le regulateur .
en theorie seul les batteries suffisent en mettant bien la pince de masse du poste le plus pres de la soudure à faire mais bon ds le doute ..

Merci. Lorsque j'ai refais la caisse en bois, j'avais foiré un trou taraudé. Il y avait la place de souder un écrou derrière la traverse. Comme la batterie était déposée, je n'ai rien débranché d'autre : pas pensé... Pas eu d'ennui, j'ai eu du pot sans doute.

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Non ce n'est que pour les alternateurs qu'il faut débrancher.