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MessagePosté: 27 Jan 2010 22:40 
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en effet :o
un forfait "France" ou calculé sur la distance ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 27 Jan 2010 23:03 
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4X4 2065 a écrit:
oui par transporteur le prix du port qui est assez difficile a croire 20e


salut,

pas cher en effet....................... :P

J'en ai 4 a faire remonter du sud sur Paris, et je ne te cache pas que l'info m'interesse...

:wink:


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MessagePosté: 28 Jan 2010 08:37 
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4X4 2065 a écrit:
oui par transporteur le prix du port qui est assez difficile a croire 20e


T'as vraiment été livré à bon port ... ! :lol:


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MessagePosté: 28 Jan 2010 10:05 
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oui alors pour le prix du port je pense que mon plan en fait c est que le gars a qui j ai achete les pneus a eu entreprise de vent de pneu voila du coup je pense qu il a des prix

pour tes pneus il sont ou dans le sud car il se pourrait que je monte vers paris d ici 1mois si sa t interesse et que t est pas presse car ce n est pas encore sur mais presque voila tiend moi au jus


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MessagePosté: 28 Jan 2010 21:42 
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BM a écrit:
une petite recherche sur le Net nous rapelle que le 900x16 est aussi la dimension des roues de Dodge.
Il y a donc aussi la solution de trouver leur chaine :
Dans Nord ...
70 euros mais elles me semblent énormes !
http://www.leboncoin.fr/vi/62420851.htm


Image

Voilà , je viens d'avoir les dimensions par retour de mail :
170cm de Longueur (190cm avec les attaches) et 55 cm de large.


Au début je me suis dit que ce n'était pas possible car trop petites puisque la circonférence d'un 900 est de 2m80 :o
Mais a bien y réfléchir, avec 55cm de largeur, le coté de la chaine se positionne sur le flanc du pneu et proche du bord de la jante.
Cette position correspond à un diametre de +/- 50cm.
50cm de diametre c'est donc 150cm de circonférence ...
Dans ce cas elles seraient trop grandes :o

Je pense qu' à part les essayer (pas possible car trop loin :( )je dois bien faire confiance à l"étiquette" ?

Image

Qu'en pensez vous ? :-?

70 euros + frais de port ( ?? :o c'est lourd :oops: )

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MessagePosté: 28 Jan 2010 21:50 
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Si trop long, ça peut se raccourcir.
C'est pas cher mais c'est lourd :-?

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MessagePosté: 28 Jan 2010 22:46 
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BM a écrit:
Qu'en pensez vous ? :-?

70 euros + frais de port ( ?? :o c'est lourd :oops: )


hum oui çà doit etre tres lourd .. peut etre bien 20 ou 30 kilo par chaine
( sur les engins forestier les chaines depassaient souvent les 100 kilos par roue )


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MessagePosté: 29 Jan 2010 06:54 
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Si vous voyez un pénitent couvert de chaînes remonter à pied vers la Belgique ... Mon Bon Maître .... !!!


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MessagePosté: 29 Jan 2010 11:22 
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Je croyais l'esclavagisme interdit en Belgique :D :D :D :D Manquerait plus que le Guetto- Blaster 8) 8) 8) 8) 8)

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MessagePosté: 29 Jan 2010 17:03 
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MARCO JM a écrit:
Je croyais l'esclavagisme interdit en Belgique ...


non, non , pas du tout, pourquoi croyez qu'on descend si souvent dans l'hexagone ? :roll:

:D :D :D :D

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MessagePosté: 29 Jan 2010 17:07 
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MessagePosté: 30 Jan 2010 18:15 
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MessagePosté: 30 Jan 2010 18:26 
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A l'époque, on utilisait des cordages. Tu prend une corde assez longue, diamètre 2cm environ, tu la passe dans les trous de la jante, et tu enroule le pneu. ça fonctionne mais gros boulot et efficacité limité :cry:
Pour les gars qui mette une belle corde enroulée sur le pare-choc et ne sert à rien :D :D :D :D :D

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MessagePosté: 30 Jan 2010 18:34 
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MessagePosté: 30 Jan 2010 23:07 
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bonne idée :-D
mais pas de trous dans les jantes du R20 :(

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