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MessagePosté: 21 Fév 2010 17:19 
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Je le suppose car moi j'ai une clé :D :D :D :D :D
Elle est super la tof ,c'est quoi tout les accessoires ? :o :o

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MessagePosté: 21 Fév 2010 17:37 
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merci pour toutes vos info.
quand je pense qu'il suffisait de tirer un bouton et que le proprio ne parait plus s'en souvenir,vous me direz j'aurai pu y penser :oops:

pour le ct j'adore faire des vehicules qu'on ne voit pas souvent donc pas de probleme je vous attends :D :D

je note toutes les date au quelle on doit passer les vehicules de collection et vous tiens au courant demain dans la journée.je ne les ai pas en tete.

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MessagePosté: 21 Fév 2010 17:43 
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Nous sommes tous à vos pieds :oops: :oops: :oops: :oops:

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MessagePosté: 21 Fév 2010 18:49 
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MARCO JM a écrit:
Je le suppose car moi j'ai une clé :D :D :D :D :D
Elle est super la tof ,c'est quoi tout les accessoires ? :o :o


Ben ... les boutons ... n'en nez ( :D ) pas rajoutés ...

Pour le reste : une montre (gadget), un thermomètre extérieur (gadget), un chauffage d'appoint (de la m...) un thermomètre d'eau, une prise allume-cigare 12 V et une 24 V, un kit Velleman (:lol: ) ...

:D :D :D :roll: :wink:


Dernière édition par claude 39 le 21 Fév 2010 19:32, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Fév 2010 19:17 
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Quand je pense comme je me suis fait chambrer avec mon pin-pon... :D

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MessagePosté: 21 Fév 2010 19:33 
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Bin Pon, c'était pour plaisanter, John ... :lol:


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MessagePosté: 21 Fév 2010 19:53 
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Localisation: Au pays des pommes...
En attendant il décoiffe le pin-pon : j'ai fait un montage "vite fait" pour essayer : ça réveille tout le quartier !!! :o

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MessagePosté: 21 Fév 2010 20:19 
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T'a essayé à quelle heure ? ... :D


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MessagePosté: 21 Fév 2010 23:21 
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bienvenu mickmg :-D
et merci d'avance pour les info sur le controle technique ... c'est un sujet qui nous tracasse tous :wink:


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MessagePosté: 22 Fév 2010 09:51 
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oui et on attend ton intervention pour nous éclairer sur les divers points d'ombres concernant les n° chassis etc etc il y a deux posts sur le nouveau ct ds discussions générales

:)


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MessagePosté: 22 Fév 2010 11:49 
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ok,j'ai deja posté sur un je vous donerai toutes les infos que je peu trouver au fur et a mesure.

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MessagePosté: 28 Fév 2010 17:19 
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Localisation: burdignes-loire
bonjour,
ca y est on a rapatrié le 20 hier,apres 8 heures de trajet allé-retour il est arrivé a bon port.
je vous mettrai bien des photos mais comment faut il faire ????
apres avoir mis deux bonne batteries et le contact il n'y a toujours rien qui ce passe apparament il n'y a toujours pas de jus au tableau de bord.
sous le volant a gauche il y a une petite boite avec des fils et normalement un fusible.que faut il comme fusible?moi il n'y en a pas.
les fusibles sont bien placer a droit coté passagé dans les boites carré?
merci

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MessagePosté: 28 Fév 2010 18:24 
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Localisation: Au pays des pommes...
Question bête : as-tu actionné le coupe-batterie pour alimenter le circuit ?

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MessagePosté: 28 Fév 2010 19:49 
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Après avoir mis le coupe-tout, prend un testeur de jus et cherche sur tout le circuit fusibles.Si effectivement c'est un fusible, schunte-le ,juste pour voir si tu a du jus sur le tableau de bord.Le r20 est assez basique,il faut chercher!
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

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MessagePosté: 28 Fév 2010 20:23 
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Localisation: Au pays des pommes...
C'est sur qu'on est loin de la valise DIAG, et c'est tant mieux !!!

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