C'est le moment de mettre les bouts ...

tout est resumé par Ecab et pierrot ... dans le commerce tu trouve des extracteur " queue de cochon " coniques avec un pas à l'envers . tu perces l'ancien gougeon au centre et tu y visse l'extracteur ... qd il coince ds le perçage il va devisse le gougeon cassé .çà devrait venir facilement car normalement la vis cassée ne va pas au fond du taraudage donc elle ne doit pas etre bloquée ( en theorie ) .. mais comme dis pierre un bon coup de marteau avant çà aide bien !!
perso pour sortir une vis casée j'utilise souvent la soie d'une lime ( c'est la partie qui est ds le manche ) .. c'est de l'acier , c'est conique et de section carrée . je l'enfonce au marteau ds le perçage et la tourne avec une clé à molette ... gaffe qd meme des fois elles sont trampée trop dure et cassent .. fait un essais avant au cas ou ...

bon courage

la pointe carree couplé à une clé à molette marche bien aussi , perso le bout de lime ou ca vient ou ca casse sans signe avant coureur (ca pete un peu comme un tareau ) et apres avec le morceau d'acier au fond c'est la misère

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

salut houpapa

je connais ton problème,mon pote a eu les goujons de l'arbre de roue avg un gros clac et plus que deux roues motrice les ar,alors dans le bois grosse galere heureusement il est sorti au treuil.

pour sortir les goujons,ça va pas trop mal ,ils ont été remplacer par des vis BTR et depuis plus de problèmes (resserré les vis de temps en temps
raisonnablement) .

bon courage gege27

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Gégé = spécialiste de la pêche au goujon ? ...

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Alors ca donne koi?