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MessagePosté: 08 Fév 2010 19:12 
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Oula ... Dans la cave ... Pour les artères ... Tu veux faire attraper une crise de goutte à ton cardiologue ? :D


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 Sujet du message: à vos lunettes Messieurs !
MessagePosté: 25 Fév 2010 18:59 
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Qué c' c' ????????????????????????????????????

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'tention, pour les spicialistes, une aut' question,
su' le sujet suivra........................................
(question à laquelle, je reconnais ne pas avoir de réponse :oops: )

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MessagePosté: 25 Fév 2010 19:18 
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T'es encore passé par là, Jeffy !!! :evil: :evil: :D :D :roll: :wink:


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MessagePosté: 25 Fév 2010 19:56 
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Dommage.... :o

C'est une citroën traction, un faux cabriolet plus exactement.
Les signes distinctifs sont : Le volant à trois branches, le compteur
central et les deux boites à gants à gauche et à droite.
Et le support de roue de secours...pour les connaisseurs :wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 25 Fév 2010 19:58 
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J'avais reconnu une Traction, mais pas un faux cabriolet ... :o


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MessagePosté: 27 Fév 2010 19:12 
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olivier44 a écrit:
Dommage.... :o

C'est une citroën traction, un faux cabriolet plus exactement.
Les signes distinctifs sont : Le volant à trois branches, le compteur
central et les deux boites à gants à gauche et à droite.
Et le support de roue de secours...pour les connaisseurs :wink:


Bien vu, Olivier !
Mais, qu'entends-tu par "faux cabriolet" ? :roll:

Tu as l'air connaisseur... alors, si je puis me permettre...
L'aut' question...
Sur ces tofs (une de gauche, et une de droite), il y a une particularité, peut-être une bizarrerie, en rapport avec "faux cabriolet" :roll:...
Laquelle, et pourquoi ???

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MessagePosté: 27 Fév 2010 20:36 
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Echappement double ?


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MessagePosté: 28 Fév 2010 00:05 
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deux goulottes de reservoir ?


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MessagePosté: 28 Fév 2010 06:48 
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Tu as sans doute raison ! ... :D :roll: :wink:


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MessagePosté: 28 Fév 2010 18:53 
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crazy bear a écrit:
deux goulottes de reservoir ?


Effectivement, deux entrées de réservoir (s)...
J'ai beau réfléchir autant que je peux, en arrière...
Chercher su' l'internet, pas de renseignements,
ni la moindre tof à ce propos :-?
J'avais prévenu que je ne connaissais pas la réponse, j'avais,
par ailleurs espéré en avoir une :roll: :roll: :roll: ...

J'ai appris aujourd'hui, que la traction en question,
était du patelin, qu'elle avait misérablement fini là,
où elle se trouve à l'état de rouille :-?

:wink: 8)

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MessagePosté: 28 Fév 2010 19:12 
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Jeffy a écrit:
J'ai beau réfléchir autant que je peux :wink: 8)


C'est toi qui l'as écrit, hein ... !!! :roll: :D :P :P :P

Il doit bien y avoir un club des amateurs de Traction auquel tu pourrais poser ta question ...


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MessagePosté: 28 Fév 2010 21:14 
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Si je peux éclairer votre chemin mes frères...

Si il y a bien que deux portes, chez citroën on disait
"faux cabriolet" pour "coupé". Histoire de se démarquer.
Les deux goulotes de réservoire sont typique des 7
fabriquées entre 1934 et 1935, phares plats, feux ar ronds
deux trappes d'aérations sous le pare-brise, calandre chromée
avec chevrons derrière la calandre, ailes av et ar plus fines...

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MessagePosté: 28 Fév 2010 22:28 
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:lol: :lol: :lol:

T'es un club à toi tout seul !!! :lol: :lol:


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MessagePosté: 01 Mar 2010 10:00 
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claude 39 a écrit:
:lol: :lol: :lol:

T'es un club à toi tout seul !!! :lol: :lol:


Permettez, Frère Claude, de me joindre à votre exclamation...

T'es un club à toi tout seul !!! :lol: :lol:

Donc une sept...
ok pour les trappes... Image
mais,
je confirme que c'est une "quatre portes"
des phares plats ???

8) :wink: un site qui vaut l'détour:

http://lecruchon2.free.fr/1937_Citroen-cabriolet-7C.htm

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MessagePosté: 01 Mar 2010 15:49 
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Localisation: Pannecé (44)
Mes bien cher frères

me disait bien, qu'il allait me faire le coup des 4 portes!
Il n'y a pas de spider, c'était logique mais voulais pas avoir
l'air plus intell... plus club que la moyenne
pensez donc :roll:

N'oubliez pas la confesse :wink:

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