Le coupe-circuit disjoncteur, je crois que c'est du 10A,
j'ai essayé de démonter le miens mais c'est serti.
On en parle un ti peu dans ce post:
viewtopic.php?t=3087&highlight=cest+quoi+++bouton

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Pourvu que ce soit archaïque !

Honnêtement, sans vouloir te froisser, beaucoup d'entre nous auraient déjà trouvé le blem car ont connait nos r20. De loin, ce n'est pas évident. Quitte a contacter un élétromécano pour trouver une solution...Il est vraie , les BO sont branchés spécial ! Ton problème peu venir de partout.Ton démarreur; tourne-t-il ou il y a rien du tout ? ou a tu du jus ? à tu du jus quelque part ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Au cul d'la barrique

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Pourvu que ce soit archaïque !

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normalement meme sans disjonteur il doit démarrer il n'y a pas de coupure sur le circuit démarrage mais tu as dit qu'il y a un kit allumage weleman l'anacien proprio a peut etre modifié le circuit électrique
car d'origine ca va de batterie a demarreur moteur a tirette et allumage
c'est on ne peut plus simple si allumage et essence (verifie si tu as une étincelle ) et demarreur pour entrainer le moteur ca doit démarrer pour le reste feux clignotant tu verra par la suite

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

pour repondre a Marco,le probleme je vais le trouvé il faut juste que j'ai le temps de me pencher dessus,en ce moment je n'ai pas le temps boulot oblige.Effectivement je ne connait pas le mien par coeur je ne l'ai eu que Samedi mais je vais aprendre ce n'ai pas un souci,quand j'ai acheter mon alpine je ne connaissait pas ces voiture maintenant que je l'ai demonter entierement pour la refaire je la connait par coeur(voir lien ci dessous).

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http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 383646.htm

ALPINE Tu me fend le coeur Cela me rappelle ma jeunesse

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salut le boulot passe apres les loisirs ,ca rend la vie plus agréable comme ca

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

ha,si seulement tu povais avoir raison

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ca y est,la bete a rugie.
les fils de batterie etait tout simplement inverser,je n'ai pas compris pourquoi l'ancien proprio a inverser les causses sur une des batterie.
les premier tour de roues on eu lieu cet apres midi,hors mi le freinage tout le reste a l'air de fonctionner normalement.je pense qu'il y as du frein que sur les roues gauche.

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Les cosses étaient donc en cause ...

Je suis content pour toi que ça marche. Pour les freins, essaye de rouler doucement dans une descente en restant sur les freins ( cool ) histoire de les chauffer.Parfois ça débloque, dégrippe...Je dit bien parfois

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je pense que je vais rouler un peu mais de toute facon au beau jour je demonte pour lui faire une bonne revision.

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Itout

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wep c'est presque inevitable