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MessagePosté: 03 Avr 2010 16:26 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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40 années, cela nous rajeunit pas ... :wink: :wink:

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 Sujet du message: Filtre a essence
MessagePosté: 03 Avr 2010 16:41 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Et non j e m'aperçois que cela fait presque 45!! Merci du clin d'oeuil, ça me prouve que quelqu'un s'intéresse à ce que j'écris! :wink: :wink: :-D


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MessagePosté: 03 Avr 2010 18:27 
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:D :D :D :wink:


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MessagePosté: 03 Avr 2010 22:40 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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les filtres çà sa justifie car un réservoir qui a 45 ans minimum n'est donc pas de première jeunesse
avec la condensation la rouille se forme donc , particules .
avec le temps et la nouvelle essence nos flotteurs de jauge en liège se désagrège donc particules ...

Alors il est vrai qu'on peut attendre la panne mais la prévenir c'est mieux !

:wink:


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MessagePosté: 03 Avr 2010 22:48 
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"ça c'est bien vrai" disait la mère Denis ...

à ce propos les anciens, elle était bonne? :roll:

Moi ça m'embêterai de démonter le filtre décanteur, parce-que
les durites cuivre avec les racords filetés c'est bien beau et pratique! :-D

Je vais bien décaper le réservoir qui n'est pas très sale finalement et
faire une petite brasure d'étain sur un coin (bah oui y a un ptit trou) Vla :wink:

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MessagePosté: 04 Avr 2010 16:21 
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vide bien le réservoir avant la brasure sinon ton problème est vite résolu :D :D :D :wink: :wink: :wink:

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MessagePosté: 05 Avr 2010 11:07 
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Remplir d'eau pour chasser les gazs et éviter de ce faire sauter la tronche

:oops: :o :roll: :D

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MessagePosté: 05 Avr 2010 12:06 
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:D :D :D :D :D :D :wink: :wink:

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MessagePosté: 05 Avr 2010 22:38 
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Inscription: 17 Jan 2010 20:30
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Localisation: 77440 S&M
Pour les petits trous dans les réservoirs, j'ai souvent utilisé le metal synthetique de chez Loctite.
C'est bi-composants et cela s'utilise comme l'Araldite.
Bien nettoyer et dégraisser au préalable (acétone).


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MessagePosté: 05 Avr 2010 22:44 
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Localisation: isere
DINOFUTUR a écrit:
Pour les petits trous dans les réservoirs, j'ai souvent utilisé le metal synthetique de chez Loctite.
C'est bi-composants et cela s'utilise comme l'Araldite.
Bien nettoyer et dégraisser au préalable (acétone).


çà resiste aux hydrocarbure ?


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 Sujet du message: resine
MessagePosté: 06 Avr 2010 07:17 
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Messages: 5172
Localisation: mandres les roses
bonjjour j'ai réparé des reservoirs avec de la resine , mais sur le trou on mets une petite piece en tole comme une rustine et on fait tenir le tout avec de la resine sur mon jeep ca n'a jamais bougé

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 06 Avr 2010 18:00 
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Localisation: Paris
oui bonne idée aussi
surement mieux que l'étain qui risque de sauter assez facilement.


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MessagePosté: 07 Avr 2010 14:53 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
c'est sur, l'étain ne résiste pas aux vibrations éventuelles... :wink:

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MessagePosté: 26 Avr 2010 21:51 
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Inscription: 09 Jan 2010 09:28
Messages: 65
Localisation: Pays-Bas
Bonjour,

Le joint de decanteur est la meme chose que le joint d'un decateur pour jeep willys. J'achete une pochette des joints compose de 3 pieces de jeep pour mon decanteur, prix 3,50 euro :-D Le decanteur complet pour willys est 55 euro, une pochette de joints avec la filtre d'essence est 25-35 euro.

Michael


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MessagePosté: 27 Avr 2010 20:43 
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C'est bon à savoir! :wink:

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