bonjour, une ame charitable aurait elle le descriptif des différentes phases pour purger les freins d'un r2087.

d'avance merci

Salut,
Avant propos : si le liquide est ancien ou s'il a une sale couleur jaune foncé ne pas hésiter a le changer, 0,75l de DOT3 ou supérieur.
Si bocal en verre: vérifier la tétine de raccord en caoutchouc, si craquelée alors changer ( 8Eur et quelques chez Dépanauto)

Pour purger, tu commence par la roue ARD, puis L'ARG, l'AVD et tu finis par la roue AVG.
Si changement liquide, purger jusqu'a l'apparition du liquide neuf et propre.
Cette opération doit etre effectuer avec propreté.

Crdlt.

Quelques précisions:
2 personnes: une à la pédale de frein, une à la purge du cylindre de roue.
Aller du cylindre le + éloigné du maitre cylindre en revenant vers le + proche.
au cylindre: nettoyer,brosser la purge pour éviter tout corps étranger dans le cylindre. dévisser la purge légèrement.
A la pédale: enfoncer doucement jusqu'en bout de course.Maintenir.
Fermer la purge. C'est fini pour ce cylindre... Plus que trois
normalement, mettre un tuyau branché à la purge pour récupérer le liquide. Plonger l'autre extrémité dans un bocal avec du liquide de frein pour vérifier l'abscence d'air dans le circuit.
Mais bon, moi j'ai pas fait çà mais çà marche quand même.

si t es seul , ça peut aller aussi ; t ouvre les vis de purge au fur et a mesure et tu pompe quelques coups a la pedale . par contre faut pas aller au plancher car risque d endomager les coupelles du maitre cylindre

Comme dit Michel, si t'es tout seul comme lui... (pas Michel !)

« I'm a poor lonesome cow-boy
and a long long way from home. »

Tu peux utiliser un "purgeur automatique",
tu trouves ça chez "Veu Fert" pour trois francs six sous...
Et en plus ça fonctionne très bien !

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!