Ah ca oui!
Cette expérience a pu voir mettre en pratique des techniques apprises pas de grands (et petits) maitres depuis ma toute jeune enfance...

WARF WARF!!

salut sans vouloir te contredire il y a les deux DNIEPR et DNEPR je crois que c'est suivant leur date d'homologation
la mienne est une DNIEPR c'est peut etre pour ca qu'elle fonctionne bien

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

A mon avis c'est plutot du fait de la traduction franco-russe...

Un petit lien qui fera merveille auprès de vos cerveaux éclairés!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dniepr

Dniepr étant Francais.

Dnepr étant le russe...

l'est calé notre Breton ...

Tu pourrais suivre le fleuve sur 2 290 km en poussant ton engin (à moteur) ...

Euh, choisir entre 25 kg sur les épaules et le r20 avec direction et freins "assistés " ...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je préfère le R2087 au moins tu peux y mettre bien plus de 25kg

bonsoir à tous,

c'est marrant ce post, je viens de conduire le side oural neuf d'un copain (c'est le cousin du dniepr) la semaine dernière. C'est d'enfer ce truc !!!!! j'en veux un

Je confirme que cela demarre impeccablement.

cet été je suis parti en Mongolie par la route (23000 km aller et retour) des dniepr et des oural j'en ai vu à la pelle (surtout des oural) je peux vous dire que j'admire les mongols qui les conduisent à donf sans casque ni blouson par à peine 5°C
J'ai le souvenir d'un side avec 3 gus dessus à 80 90 km/ sur une route de montagne.... j'ai mis 30 bornes avant de pouvoir le doubler, l'attelage partait en glissade des 3 roues dans les virages.
Après mon essai de la semaine dernière je dis "chapeau bas" au pilote

Superbe la photo ...
Mais comment peut-on dire "chapeau bas" si le pilote n'a pas de casque ?

l'oural est d'une finition supérieure au dniepr mais elle est plus cher aussi sinon effectivement quand on l'essaye on l'adopte
celui de ton ami a t'il aussi la roue du side motrice car il y a plusieurs modele chez oural comme chez dniepr d'ailleurs
Moi en ce momment je vais au boulot avec , gros étonnement sur les routes un peu pareil que quand je roule avec le 2087

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Hello e30cab

Non malheuresement il n'a pas la roue du side motrice et heureusement pour moi ......car il parle de le vendre pour acheter quelque chose de plus puissant. Il a 3000 km et une couleur grise que j'aime bcp plus disponible aujourd'hui..... s'il avait eu la 2° roue motrice j'aurai eu beaucoup de mal à ne pas lui proposé dele racheter

salut la deuxieme roue motrice ne sert pas a grand chose sur la route a part bouffer du pneu car le side se leve facilement quand on tourne a gauche et quand le side se leve la roue prends de la vitesse a cause du différentiel et quand le side retombe on bouffe de la gomme c'est la roue qui s'use le plus et puis pas de pont sur le side ca fait un soucis en moins
en fait le top si on fait de la route et du tout terrain c'est un deux roues motrice avec blocage de differentiel car en tt si ta pas le blocage des qu'une roue patine ba tu reste sur place c'est dommage
et si tu saute le pas et que tu t'offres ca je te donnerai des adresses ou tu achetes les pieces à des prix défiant toute concurence par exemple un jeu de carbu pour 89 euros on est loin du prix des japonaises

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89 euros ... ça fait combien de roubles ... ?

Salut e30cab

interressant ce que tu escris !

si je comprends bien ton dniepr a un pont arrière avec différentiel pour rouler en 2RM sur route

les derniers oural n'ont pas de pont (d'après leur site), on roule en 1 RM et on enclenche la 2° roue lorsqu'on le souhaite. il n'y a pas de différentiel ce qui fait que la 2° roue est solidaire et donc ne patine pas.

c'est peut être à cause de ce qu tu racontes qu'il ont supprimé ce diff..... (et sans doute aussi à cause du coût)

amicalement
Marcc

ben je l'ai su cet été .... j'ai du faire 10 000 km environ en Russie (qu'en j'y pense c'était inconvevable il y a 20 ans) mais pa p'tite têt a oublié....

Tovarich !

c'est aussi bien car 1 roue motrice pour la route ca suffit car 2 roues sans differentiel ca serait inconduisible sur sol dur et le fait de pouvoir enclencher la roue du side pour le franchissement est un + car du coup ca devient un tres bon franchisseur car les deux roues tractent le side en permanence mais il ont quand meme un pont sinon pour faire tourner la roue mais il est crabotable comme nos 2087 on le met ou pas
c'est possible avec le dniepr mais il faut rajouter un kit pour bloquer le differentiel qui lui coute assez cher .

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