le mieux serait des photos

Salut a tous
Grace a ce super mega trop bien forum et bien j ai trouve un moteur pour tp3 je vais le voir dans la semaine
merci encore a tous
une petite photo de mon R2065 modifie SIMPAR que certain mon demande
A+

Super, ton véhicule !!!

Pour le moteur, tu nous raconteras lorsque tu auras trouvé ton bonheur !

Je vous ferez meme des petites photos
A+

bonjour
voila j ai trouve mon bonheur, un beau moteur de 2087+ la boite je vais avoir besoin de conseil pour le remontage, deja il est apparamment en 6v et je voudrais le mettre en 12v que faut il changer, le demarreur, l alternateur (quelle modele je peus trouver et qui peut s adapter) mais pour l alimentation des boujies comment sa se passe je ni connait rien au moteur essence et aussi, ou trouver les pochettes de joints pour le cache culbuteur et le carte d huile
merci beaucoup
demain la photo de la bete
A+

bonjour
voila j ai trouve mon bonheur, un beau moteur de 2087+ la boite je vais avoir besoin de conseil pour le remontage, deja il est apparamment en 6v et je voudrais le mettre en 12v que faut il changer, le demarreur, l alternateur (quelle modele je peus trouver et qui peut s adapter) mais pour l alimentation des boujies comment sa se passe je ni connait rien au moteur essence et aussi, ou trouver les pochettes de joints pour le cache culbuteur et le carte d huile
merci beaucoup
demain la photo de la bete
A+

7 : 57 ... Vois déjà double ...
Le médecin m'avait bien dit : "pas plus de 3 l par jour" ...

Tout ce qui fonctionne avec du courant est à changer: ampoules, batterie, bobine,klaxon, démarreur et j'en oublie sûrement A changer en "préventif": les bougies,câbles de bougies, câbles d'alimentation batterie.Si le câblage des feux et tableau de bord est en bon état,je pense qu'il devrait tenir. Sûrement des membres du forum l'ont déjà fait,ils pourrons mieux te répondre

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

bonjour 4X4,
sur le moteur il n'y à rien à remplacer ! 6 ou 12 le démarreur ne verra pas la différence ! coté production de courant la mise en place d'un alternateur en 12 v .
sinon le véhicule est actuellement en quel voltage?

ps: c'est quoi le type de ton moteur ?

A+Eric

je confirme , pour le demareur 6v , aucun probleme , il accepte tres bien le 12v ; pas de soucis a court et moyen termes !
par contre le rempacement d un moteur merite quand meme un minimun de connaissance ...

bonjour si c'est juste le remplacement du moteur c'est pas trop compliqué si la boite est celle d'origine elle est prévue pour recevoir ton moteur seul le faisceau électrique et les supports moteur ont dut etre modifies pour l'adaptation du moteur diesel
il te faudra remplacer la dynamo pour recharger la ou les batteries et mettre une bobine de la bonne tension ,perso je mettrai un démarreur de la bonne tension car un 6 v en 12 v ca marche mais a l'interieur l'intensité est multiplié par 2 et dans le temps il va s'user plus vite
penser a installer la tirette pour le starter et normalement ca doit rouler
bon courage

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

certes mais vu comme ça démarre vite avec il tourne 2 fois moins longtemps !!!!

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

bien vu

pour info,
sur le
Tagazou N°1 celui de chantier avec la benne, c'est un moteur de démarreur 12 v qui entraine la pompe hydraulique du vérin.
Il est alimenté par les batteries du camion soit 24V et ca fait plus de quinze ans que cela marche ainsi et chaque fois il faut environ un trentaine de secondes de fonctionnement pour faire lever la benne au maxi.
Le démarrage d'un moteur thermique en moyenne nécessite environ entre cinq et dix secondes.

voili voilou Eric