En effet, moi aussi j'ai le souvenir de ces écriteaux, souvent peints a la main, d'une manière on ne peut plus artisanale! Je crois que c'est a l'époque ou les freins Westinghouse commençaient à se répandre sur les poids lourds, en remplacement des freins à cables, et qui a défaut d'etre vraiment puissants étaient surtout très brutaux. ( je pense notamment aux Berliet GDM et autres) qui plafonnaient en vitesse de croisière à 35 / 40 KM/H et qui étaient donc relativement vite stoppés, au grand dam de l'automobiliste suiveur, qui à l'époque n'était pas toujours équipé de freins hydrauliques !

tout à fait , bonne réponse

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ah les freins Westinghouse !! ... mon grd pere qui a commencé sa carriere de chauffeur routier debut des années trentes en parlait souvent

ah beh en plus sur le GBK j'ai le même système que dans les années 30...

En fait au niveau freinage sur poids lourd, il y a eu un gros virage de pris et ils ont répartis l'effort de freinage en fonction de la charge!
Car le mien n'a pas de répartiteur et il n'a qu'un circuit de freinage donc quand j'appuie sur les freins a vide, ca bloque!
Et sur un bahut un tout petit plus récent 3ans après on appuie un peu sur les freins ca bloque plus.

Pas toujours facile de débloquer ...

Et tu t'y connais !!

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R2087 N Torpédo

.. sont moqueurs !!

c'est magique le boncoin, hier j'ai trouvé ce beau filtre neuf pour 15€. Y'a plus qu'a faire le montage.

Y'a plus K!
Bon tant pis on se contentera de QU...

Suis pas une lumière en mécanique et j'ai cru que c'était un abat-jour ...

Je sors

oui ça filtre aussi la lumière...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

et pkoi pas mettre un comme çà :

[img][img]http://nsa17.casimages.com/img/2010/07/24/mini_100724121112827264.jpg[/img][/img]

bon apres faut la combar anti G !!