salut,
J'y connais pas encore grand chose en 4x4 alors j'ai une question bete. La derniere fois avec mon torpedo, j'ai essaye de grimper dans un pre bien en pente, pas fauche et apres 3 jours de pluie. Resultat, arrive a la moitie, avec ces foutus pneus XY, ca a patine. Pas question d'aller plus haut. Je crois que l'embrayage a chauffe un peu. Alors question : on peut fusiller un embrayage sur un 4x4 en forcant un peu trop ? C'est lui qui morfle ? Bref, que faut il faire lorsque ca patine ? (a part changer les pneus )
Eric

si tu ne touche pas à la pédale d'ambrayage normalement ça ne force pas dessus ( donc ne patine pas ) à part si il est en train de lacher....
pour essayer d'avancer tu peux tourner le volant un coup à droite puis à gauche lorsque ça patine pour essayer de trouver de l'adhérence lorsque le véhicule n'avance plus tu peux essayer tout en accélérant du pied droit freiner du pied gauche progéssivement ( de qui va freiner les roues qui patinent )
puis enfin si ça ne fonctionne pas il faut redescendre dégonflé les pneux pour permettre une plus grosse surface au sol essaie à 1,5 bar puis 1 bar ne pas descendre en dessous de 0,8bar si non il y a risque de dégentage
c'est le B A BA du franchissement ...
pour ma part j'arrive à faire toucher le parchoc avant par terre c'est à dire qu'il est environ à 45° ça fait drole...

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R2087 torpédo 1963
R2087 sanitaire 1964 ( a vendre car plus de place)

je resume. La bete ne s'arrete donc jamais. Si c'est trop pentu, ce qui va se passer, c'est que les roues vont patiner dans l'herbe. Mais je ne peux pas caler le moteur comme ca. J'ai tout compris ?

tout est dans le dosage et la pression des pneumatiques
il faut freiner progessivement tout en maintenent un bon régime moteur
on peux meme essayer en utilisant le frein à main
( ça fait 10 ans que je pratique le tout terrain )

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