Cet après-midi passage du R255 au CT et à peine sur le banc de freinage le contrôleur m'annonce que les freins arrières sont trop forts. Du coup interruption du CT et nouveau rendez-vous pris pour samedi matin.
J'ai régler la course du maitre cylindre et les excentriques et après essai sur route ça me parait bon mais c'est le banc qui le dira.

Ah ben ça alors, c'est qu'en même fort !!! ...

Si samedi il me dit
que ça freine plus assez je change de centre!

Alors là c'est la meilleur il ne te reste plus qu'a mettre à l'AR "FREIN PUISSANT"

J'espère vraiment en finir un jour avec ces freins.

La balle est au centre !

j'ai du mal à croire des co...ries pareils ! Change de centre car le gars vas sûrement encore trouver autre chose pour t'emmerder
Tu est en CGC ou normal ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il est fou lui ou quoi, il n'y a pas de freinage trop puissant, peut-être sont ils +puissant qu'a l'arrière (et ca c'est normal vu sont passé de PL), donc à mon avis ton gars a balancé un coup de frein trop brusque et le camion est sorti des rouleaux, soit il ne freine pas devant, mais qu'ils soient brusques ON S'EN FOUT!!

Et si le banc du monsieur n'accepte pas le freinage normalement puissant et les grandes roues de ton camion il le passe au déccéléromètre et on en parle+

Sinon tu n'as qu'a y aller en charge, mais il n'arrivera ptete pas à le lever sur le pont de visite.

Ben s'il faut tout décharger au bout des rouleaux ...

Je sors ...

Contrôle refusé!!! Freinage trop fort à l'arrière gauche qui provoque un déséquilibre de freinage entre droite et gauche. Je vais pas arriver à le passer ce foutu CT! A la contre visite j'y vais avec la clé carré et je règlerais les excentriques sur le banc jusqu'à ce que le réglage soit correct!

Ah beh tu t'es mal expliqué, il y a un déséquilibre point barre, si tu veux régler les freins tu vas chez un garagiste avec un banc.

Mais si c'est correctement réglé sans banc et que tout fonctionne normalement ca freine droit.

Ouvrez le banc !!

Chef-adjoint, vous avez résumé la situation mieux que quiconque sur ce forum, aurait pu le faire ...

Fermez le banc !!

Change de contrôleur!!!
Qd j'ai passé le mien au contrôle, le gars était un ancien qui avait travaillé sur des r20. De plus, quand il a vu un déséquilibre de freinage, il a passé le contrôle d'un coté, puis de l'autre. Résultat: CT Ok !
J'en reviens toujours pas

Ben ça c'est fort !!

La position sur le côté réserve parfois de drôles de surprises ...

M'enfin, puisque cela peut continuer à l'équilibre chez certains ...

C'est p'têtre pour ça qu'on a installé un moteur latéral ? ...

Allez, je retourne sur mon arbre à cames !