c'est celui de ma tof!
musée des blindés de saumure...

Tu as connu cette entreprise ?

C'est quoi un 32 Pierrot ?

Oui, j'ai connu cette entreprise, qui était située je crois à Courbevoie, ou tout au moins dans ce secteur, j'ai encore en mémoire les batiments, mais je ne saurais plus les situer aujourd'hui! Il est possible d'ailleurs que tout cela ait été démoli. Perez et Raymond vendait et adaptait des véhicules lourds des surplus américains, comme tant d'autres, qui étaient installés presque tous dans cette banlieue ouest de Paris. Lorsque Willeme a fermé, Perez et Raymond ont repris la suite en se consacrant uniquement sur les véhicules spéciaux, tracteurs Hors code pour convois exceptionnels, etc. Je parle de tout cela de mémoire, et je n'en sais pas plus, je crois que cette entreprise a disparue, peut etre quelqu'un a des renseignements la dessus!

Un AMX32 est un AMX30 un peu plus carré!

L'entreprise Perez et Raimond a disparu, reprise par MOL ...

Je ne sais pas si un Willème ne tourne pas encore actuellement (collectionneur ?)...

Il y a eu un Charge Utile spécial sur les convois exceptionnels ...
Je l'ai ... mais ne me demandez pas où ...

Suis vraiment bord... ique ...

Y'en a plusieurs qui tournent encore!
Un TG250 d'un collectionneur, l'ancien de Dessirier Zucconi.
Un autre TG250, celui de MKTS remisé je crois.
Aussi un TG200 de chez Scales toujours en activité, mais je crois que y'en a d'autres!

Je pense avoir confondu avec celui de chez Scales ?

MOL . Si c'est bien ce que je pense, c'est une société belge! A quelle époque la reprise aurait été effectuée?

Dans les années 70 je pense

J'ai cherché dans le Charge Utile Hors Série (n° 18), à propos du PRP porte char, mais ils ne parlent que de tracteurs lourds en 8X4, notemment à la STAG et chez Dessirier Zuicconi. J'aimerais savoir si celui qui nous intéresse est bien un 8X8! Vu l'utilisation prévue, ce serait tout à fait normal, mais les jantes avant ne permettent pas de voir si il s'agit de ponts moteurs! Quelqu'un a des documents la dessus?

J'ai l'impression qu'il est extrapolé du TG300 qui lui était 8x8.

à mon avis, vu la tof,les ponts avants sont pas les mêmes que arrières ( motrices ? ) Je dirais 8X4 mais cela ne regarde que moi

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Le panier sur l'amx, c'est pour les pastèques?












Aïe! Pas sur la tête! Aïe!

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Pourvu que ce soit archaïque !

Comme chaque premier samedi de septembre , c etait hier le Rallye des Laborieux . Cette annee en Moselle proches des frontieres Luxembourg Belgique . le principe est toujours le meme ; rassemblement des participants a proximite d un site historique , visite des lieux , repas de groupe au restaurant ,ballade à travers la region , fin de journee , eventuellement visite d un endroit particulier .
Hier , le rassemblement c est fait dans un parc que l on aurait pu croire etre un cimetiere de camions ( civils et militaires ) le convoi est ensuite parti en direction d'Uckange ( Gandrange , Florange , Hayange ) la ou s elevaient 4 Hauts fourneaux depuis la fin du 19iem siecle ( construits par les Allemands ) fermes en 1991, 3 ont ete demolis et 1, le U4 a pu etre conserve grace a un certain nombre de personnes .
Toute le journee , le groupe a ete suivi par le Magazine " TOUS LES CAMIONS " qui diffusera un repportage photo et video