Touche plus a rien malheureux !!

Je pense que tu améliorera ton démarrage a froid en réglant un peu l'avance de ton allumeur. (euh !!! par contre , je ne sais plus dans quel sens ... )
J'ais trouvé l'allumeur à la casse de Saint Priest. Je dois y retourner tres prochainement, je regarderais si il y en a un autre..

Justement dans le dernier Gazoline (Monter un allumage électronique soi-même - fiches techniques au milieu du magazine) ils parlent de ces petits ressorts qu'ils brident pour anéantir leur effet suite au montage du kit...

bon ben daccord mais le nouveau gazoline il n'est toujours pas dans les kiosque (c'est bien celui de janvier ?)

Euh oui je crios... Comme je suis abonné je l'ai en primeur

Une Traction Zulu en couverture

Bon je crois savoir ou est la panne.
Il s'agirait d'aprés un pote mécano tout simplement d'un problème d'avance.
Alors pour plus d'avance tourner de gauche à droite est pour moins l'inverse.
Par contre généralement il y à un genre de tendeur pour l'avance est moi j'ai pas.
Donc obligé de déviser complètement en bas au niveau du bloc moteur pour tourner la tête de l'allumeur. Galère, galère...
Et vivement la parution de Gazoline de janvier sur l'allumage élèctronique le tout expliqué en détails c'est le top, à suivre donc...

ça y est c'est paru

Pour finir l'histoire de mon pblem d'allumage et aprés avoir tout vérifier voir changé il s'agissait en fait de 4 bougies neuves changé récement pour pas avoir de souci qui ont claqué les une aprés les autres

La marque: c'était des NGK.
Mais le magasinier m'avait affirmé que c'était la même ref que mes anciennes mais sous une autre marque.
Vraiment trop nul ce type...
Il ferait mieux de vendre des croissants comme cela il est sur de pas confondre avec les pains au chocolat....
FFffffuuuuuuu quel CON...

Enfin, voila l'histoire d'un allumage qui marche en fait trés bien et ou l'on se prend la tête pour rien.
Alors faite bien gaffe avec les ref des bougies....

Comme quoi qu'il ne faut jamais négliger
de tout vêrifier, et revêrifier, quand ça ne marche pas
et surtout le plus important, regarder aussi les pièces nouvelles,
ne pas hésiter à remplacer les pièces rapportées (dans la mesure du possible)
voire neuves qu'on y a apportées

Je n'invente rien, c'est valable dans tous les domaines.
Souvent une bonne nuit de sommeil peut mettre les idées en place, et fournir des solutions potentielles...

J'viens d'achter le dernier Gazo

Pas mal le montage de l'allum électro
Mais alors le prixxxxx dudit kit
Comme ils disent, si t'as des problèmes pour te fournir en vis platttt
ou si t'as pas envie de t'emm... à régler régulièrement ton allumage...
Ben c'est 280, ou 480 euro. (cher du kg, tout de même)

Qu'en pensez-vous ??????

ouais ça fait cher du kg !
Pour ma part je vais récuperer un allumage electronique cartier sur une renault express (le casseur doit me le demonter la semaine prochaine) et je vais essayer de l'adapter sur mon R2087.
Mais pour l'instant je reste au chaud devant la cheminée.
moins 12° ce matin et 25cm de neige BRRRRR!

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Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

Salut Joss

A propos de ton allum électro, tu nous mets au "courant",
si j'ose dirrrrr

Chez moi dans l'est de la France, y fait -2, et y'a 3 centimètres de
blanche. Pas d'quoi en faire une tartine, mais y fait bon au chaud.
Suis en train de remettre en état le démarreur de mon torpé.
J'ai l'impression d'être utile à quequ' ch'tose... Et puis ça occupe

Et au fait pour mémoire : Nos bougies sont des bougies de Renault 5.
Qu'on se le dise...

salut jeffy
oui je mettrais tout le ùonde au courant des que je l'aurai monté.
mais pour l'instant la temperature extérieure est toujours en dessous
de 0° alors vivement le printemps