Le lien est bon !!

Je ne connais que de nom la Maison (pub dans "Gazoline" je crois !) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

salut jai pas trop de mérite je crois que j'ai ressorti cette adresse d'un vieux post ici ,dans la caverne d'alibaba,par contre je vous en met deux autres ,pas tester et pris de chez gazoline l'annuaire a voir s'ils existent encore . ya que le tel et le nom.
Sturny ets a selestat tel: 03 88 92 82 22 ils refons des flexibles
Etiens ets a neuilly sur seine tel : 01 46 24 70 86 refection freins
remarefreins a Bruxelle une fois! tel:0032 25 37 96 43 reparations et vente

Les prix de Techni-Tacot...

Cylindre AV neuf EUR 125,58 la piece
Cylindre AV recon. EUR 107,64 la piece (echanche standard)
Cylindre AR neuf EUR 137,54 la piece
Cylindre AR recon. EUR 107,64 la piece (echange standard)

Aussi cher... (prix de 04/02/2010)

Michael

Merci Michael !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

un cylindre renove chez freinage95 = environ 60€ ( ça correspond a un echange standard )

Merci Michel !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est très correct!

Sais-tu pour un maitre-cylindre?

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Pourvu que ce soit archaïque !

petit remontage de post
Ceci concerne les caches-poussière.
Merci donc de déplacer ce message dans le bon sujet (que je n'ai pas trouvé)

En mars dernier j'avais reçu un super petit collis de chez monsieur C..., de quoi réparer mes 4 cylindres de roues.
J'avais donc juste vérifié les diamètres de coupelles.
Maintenant que je suis à la phase remontage, je me rends compte que les caches poussières fournis dans les nécessaires de réparation ne correspondent pas aux anciens que j'avais démontés.

Cylindres Avant
cache poussière AVANT fourni : WRAKYNSON C-797 : diamètre au niveau de la lèvre = 31mm , trou de passage 11,5mm
cache poussière actuel : diamètre au niveau de la lèvre = 38mm , trou de passage 7,5mm
Il est donc très difficile de placer ces nouveaux caches sur les cylindres.
De plus le poussoir de patin faisant 11mm de diamètre, soit moins que le trou de passage du cache, il n'y a donc pas de serrage.
Voici l'ancien cache et le nouveau



Voici les dimensions du cylindre Avant


Cylindres ARRIERE
cache poussière Arrière fourni : WRAKYNSON 705 : diamètre au niveau de la lèvre = 27mm , trou de passage 7,5mm
cache poussière actuel : diamètre au niveau de la lèvre = 29mm , trou de passage 7,5mm
Le nouveau cache poussière est donc assez bien plus serrant que l'ancien mais est ce normal ?

l'ancien et le nouveau







J'ai bien entendu envoyé un mail au vendeur pour lui demander si les cache-poussières étaient les bons.
Pour ceux qui possèdent des pièces en stock, pourriez-vous prendre les memes mesures ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

en cherchant, je vois que Patoche aurait eu le même problème (page 8 - message du 16 juillet 2013)
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4889&hilit=argentine&start=105

il semble avoir résolu le problème mais comment ?
Patoche si tu nous lis

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P.Geluck
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Je vais regarder avec ceux reçu de Buenos Aires

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bonjour et merci John,
le montage de ceux décrits ci dessus est possible mais je trouve qu'il faut forcer anormalement fort.
Je doute alors de leur longévité
De plus, il me semble que le caoutchouc doit être serrant sur l'axe du poussoir des bandes de freins.
Si ce n'était pas le cas, l'axe coulisserait dans le caoutchouc et les poussières de freins et l'humidité pourraient rentrer.

Si tu as l'occasion de mesurer aussi des cylindres de roue, ceci confirmerait les mesures de Patoche et les miennes

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Si l'axe coulisse dans le caoutchouc ...

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Claude Girod


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Pour les cylindres de roues : non car rien n'est accessible sans démonter un tambour (et ce n'est pas le moment de faire l'imbécile...).

Concernant les C-P : ceux que j'avais monté sur le torpédo étaient aussi, bien en tension (je trouvais ça pas très normal...)

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a part Claude a qui on ne demandera pas de mesurer le diamètre histoire de réveiller de vieux souvenirs ,
quelqu'un d'autre pourrait il confirmer les diametres extérieures des cylindres ?

La réponse de Monsieur C..t concernant les cache-poussières :
Pouvez vous me confirmer que vos caches poussières sont bien compatibles ?
oui, tous les clubs de 2087 nous les prennent sans souci.
Les caches poussières fournis dans les nécessaires de réparation ne correspondent pas aux anciens que je viens de démonter.
Ce sont ceux que l'on trouve maintenant et tout le monde les monte.

Il n'y a donc pas d'erreur de livraison.
Attendons les mesures des "made in Argentina"

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Bon, parce que c'est toi : j'y vais...

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