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MessagePosté: 17 Déc 2010 14:50 
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Monsieur MARCO on ne joue pas sur le forum, d'avance merci!

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:roll:


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MessagePosté: 17 Déc 2010 16:57 
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:oops: :oops: :oops: :oops: désolé :cry: :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 17 Déc 2010 18:49 
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ah bah wii !! :D


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MessagePosté: 17 Déc 2010 19:12 
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fi !

AVG : grosse fuite.

Tout est remonté

Pourquoi 3 cylindres fuyaient-ils par l'arrière ... pas par l'avant ?

Reste plus que le CT début janvier ...
Sais pas ce que cela va donner avec leur fichu banc de freinage ... A suivre !

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Claude Girod


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MessagePosté: 17 Déc 2010 19:29 
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Bonne chance pour le CT !

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MessagePosté: 17 Déc 2010 21:17 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
merci !!

Pas de jeu dans direction ...
Eclairage : Ok

Pneus : côtés "craquelés" : ... à suivre !
Warf

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Claude Girod


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MessagePosté: 17 Déc 2010 21:27 
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Localisation: 90 Belfort
Ca dépendra de l'étendue des craquelures :-? Ma Volvo 850 a été refusée à cause de çà.

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 17 Déc 2010 22:01 
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Inscription: 03 Aoû 2010 21:02
Messages: 42
Salut Claude,
j'ai passé mon CT avec un léger déséquilibre, il me l'a passé seul en manuel, le type était plutôt arrangeant. Il est dans le Jura si çà peut t'aider.
A+


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MessagePosté: 17 Déc 2010 22:26 
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Localisation: isere
claude 39 a écrit:
Pourquoi 3 cylindres fuyaient-ils par l'arrière ... pas par l'avant ?


... la fuite en avant c'est jamais bon :D :D


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MessagePosté: 18 Déc 2010 08:15 
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:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 26 Déc 2010 13:13 
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Localisation: Pannecé (44)
claude 39 a écrit:
L'est un peu long ... ! :wink:


Oui mais quand tu braque t'es bien content que ça ne tire pas dessus! :wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 26 Déc 2010 18:16 
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