_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour la mécanique, j'en fais mon affaire, pour le bon pote, j'ai aussi (le meme qui est venu avec moi pour m'aider a changer le moteur de la volvo à 300km de chez moi).

Les 1000€ je préfère effectivement dans un modèle roulant.
Quant à en trouver un proche de chez moi ->

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Tu finiras bien par trouver ton bonheur!
Souvent, les bonnes affaires se font quand on ne s'y attend pas. Faut pas précipiter les choses, parfois on regrette après coup.

_________________
Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

parfaitement, cher ami J'ai attendu ( comme la plus part d'entre nous) assez longtemps ,quelques années, et j'ai trouvé à 200 bornes un R20 bon état, roulant ,puisque rentré avec par la route sans pépins. Bref, content d'avoir attendu la bonne affaire

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pour le moment, j'en ai un en vue, mais à 700km (mais qui semble capable de revenir) Le tout, c'est que si ça ne me convient pas, je rentre bredouille... et j'aime pas ça.
Par contre je commence à en parler autour de moi et il semble qu'il y en ait un qui traine à 30km de chez moi, arrêté depuis au moins 10 ans, l'arrière rempli de bois.
Il faut déjà s'attendre à 4 pneus, mais pour le reste... est-il à vendre, est-il réparable etc...
On verra dans quelques temps

Déjà : remettre en route la Matra et vendre une auto, ensuite, je pourrais envisage le 2087

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Ca y est, ça roule!!
On commence les premiers essais:

[img

Uploaded with ImageShack.us

Bon, un peu optimiste sur ce coup la! Il va falloir s'entrainer encore un peu avant de maîtriser la bête, et s'habituer au gabarit.
Reste a essayer sur route, et hop au CT...

_________________
Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

Ah joli franchissement!!!!
Il est monté?

Je pense qu'il aurait pu monter, mais pour une première, on ne voulait pas le retourner... ni arracher le marche pied.
Pas encore l'habitude de la vision (quelle vision??) et du comprtement de la chose. Pour l'instant, on a fait que le déplacer sur le plat...
Mais ça impressionne, il accroche bien, on ne pensait pas autant. J'ai des pneus TT, ça aide, avec des XY on n'en serait pas arrivé là.

_________________
Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

Qu'est-ce que tu as comme pneus TT ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

super Ales, effectivement tu roule en armoire normande, alors fait gaffes en TT

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et gaffe en descendant lorsque le véhicule et dans cette position ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est pratique pour vidanger le pont arrière...
(et le réservoir aussi, si le bouchon n'est plus étanche... [d'où la forte consommation en TT... ]

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

... douceur et couple sont les maitres mots en tt ... gaffe au devers mais c'est en engin aux attitudes surprenantes ... juste tjs tenir compte de son age

A propos de pont ... quelqu'un peut-il m'expliquer ce que l'on appelle un "croisement de ponts" ?
Merci !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est lorsque la roue avant (droite ou gauche), n'est pas sur le même plan que la roue arrière opposée.

Pour être plus clair, vu de face les ponts forment un "X", d'où la dénomination...

Si le véhicule a peu de débattement dans les suspensions, la roue la plus haute ne touche plus le sol (ou si la plus basse est dans une ornière sans en toucher le fond) ; elle n'entraîne plus le véhicule. Si en plus il n'y a pas de blocage de différentiel, le pont en question n'est plus moteur.

Si les 2 ponts sont fortement croisés avec perte d'adhérence sur chacune des 2 roues opposées (ex : av droit + ar gauche), le véhicule est... planté !!!



Ici un croisement classique : seul le pont ar reste moteur





Ici en plus des suspensions, c'est la torsion du chassis qui augmente le débattement

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI