salut une bonne prévisite avant le voyage s'impose pour juger de l'etat général du véhicule pour pouvoir plus ou moins prévoir ce qui pourrait lacher , apres une petite remise en état avec les points principaux a savoir que le réservoir soit pas remplit de saloperies (prevoir un jerrican avec un bout de durit pour alimenter ton camion en dérivation au cas ou )
une bobine (normalement il y en a deux dans le compartiment moteur )meme si elle est en 12 volts ca peut marcher un moment
Verifier l'etat de la roue de secours et des autres aussi (on peut crever ) de la manivelle et du cric , un jeu de bougie neuve , du liquide de refroidissement ,de l'huile boite et moteur (faire tous les niveaux avant de partir ) une caisse a outils , du scotch , du fil de fer enfin tout ce qui faut pour faire une réparation de fortune sur le bord d'une route
et pour la grosse tuile une bonne barre de remorquage avec une voiture assez puissante pas pour faire le reste du chemin mais pour te sortir d'un endroit dangereux et essayer de trouver un garage qui veuille bien ausculter l'ancetre et la c'est pas évident
prendre aussi l'assistance avec l'assurance
et puis vu que ton voyage risque d'etre un peu long du ravitaillement pour le pilote
j'ai ramené mon 2087 de l'allier comme ca 350 kms avec ma femme qui suivait avec le cherokee qui était transformé en garage ambulant j'avais prévu toutes les pannes possible et inimaginable et le nescéssaire pour réparer attendait sagement dans le coffre
bon courage
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