par contre, les véhicules non collection ne passe plus si le n° châssis ne concorde pas ( dans l'exp du changement de coque...)ou est effacé

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je confirme !
Suis passé hier, à un garage "contrôle technique", me renseigner...
Non correspondance de n°, ou simplement absence de n° de châssis,
ou de frappe à froid, est un motif de refus !
Ce qui n'est pas le cas de nos "anciens"
Le "Monsieur" m'a tout de même dit qu'il était tolérant avec les véhicules de collection...

Garde son adresse! Des c.ns il y en a plein les centres...

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Pourvu que ce soit archaïque !

intéressant et bon à savoir

http://colorale.xooit.fr/t185-Controle-technique.htm#p984

Les poinçons Facom c'est cher à l'achat mais ca se prête!

Et au moins on en parle+

Y a un truc je comprends pas. Si la législation, à l'époque n'exigeait pas une frappe à froid sur le châssis, alors pourquoi l'exiger aujourd'hui ???
Dans le même type d'imbécilité, c'est comme si les ceintures de sécurité devenaient obligatoires sur toutes les autos y compris de collection parce qu'un technocrate a mal écrit le point de CT qui concerne les ceintures...

Bon, sinon, pour de vrai, voici ce qu'en dit la FFVE :


Tiré de là :
http://www.ffve.org/templates/main/incl ... ame=29.pdf

Mais il y a toujours l'ambiguïté "véhicule de collection" et "véhicule en carte grise collection"


ps : merci kekeprod

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Je pense effectivement qu'il faut faire la différence entre "véhicule de collection" et "véhicule en carte grise de collection" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est tout simple, le véhicule de collection n'existe que dans l'esprit de son propriétaire. un outil, un vélo, un engin quelconque meme très ancien, utilisé quotidiennement, n'est pas "de collection", sauf justement si on cesse de l'utiliser, et qu'on le garde en souvenir. Certains véhicules d'une trentaine d'années sont encore utilisés par des artisans( c'est de plus en plus rare, c'est vrai) pour leur activité, ce sont de vieux véhicules, mais pas des véhicules de collection. Donc administrativement: carte grise de collection=véhicule de collection, c'est le seul moyen de se comprendre. Comme d'habitude, c'est juste mon avis!

Si effectivement, "le véhicule de collection n'existe que dans l'esprit de son proprio, quel qu'il soit (le véhicule)",
pourquoi, utilisé quotidiennement, ne serait-il plus un véhicule dit de collection ?
Si je me souviens bien, notre ami Bird, nous avait raconté, un jour,
qu'il utilisait son Pcr, pour aller au boulot... peut-être me trompe-je...
Aussi certain que cela ne risque plus de m'arriver, cause retraite,
cela ne m'aurait pas déplu d'utiliser mon r20, pour aller bosser...
Mais il faut savoir, également être bien conscient, que l'utilisation fréquente d'un de nos ancêtres,
engage certaines contraintes difficilement acceptables, surtout,
lorsqu'elles reviennent fréquemment !
Mais là, chacun est libre de voir midi à sa porte !

Vrai aussi, avant l'instauration du Ct, la fameuse Cgc exemptant
le titulaire de visite de Ct, représentait pour certains, un avantage non négligeable à la souscription de la Cgc !
En contre partie, il y avait limitation de déplacement dans le département
d'immatriculation et des départements limitrophes.
Ce qui était moindre mal...
Contrainte, aujourd'hui, n'ayant plus cours.
Il a bien fallu à l'administration, donner un nom à la catégorie, où,
dans laquelle, nos ancêtres furent admis.

Oui...non...si ! Je suis assez d'accord qu'un véhicule collection veut dire " collector". Dans chaque marque ou série un certain modèle méritait d'être " collectionné ". Par exp une R8 gordini mais pas la major. On peut en discuter longtemps mais je croit que l'on se comprends. L'exception qui confirme la règle c'est quand on me demande pourquoi je possède des R20 je leurs dit <par amour < ils rigolent , par contre si je dit : collection, là , respect et chapeau bas

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Vous vous souvenez bien et ne vous trompez point.
Le débat de ce qui est ou n'est pas "de collection" est un vaste et inépuisable débat.
Je connais certains collectionneurs de motocyclettes anciennes pour qui les populaires des années 50 ne valent rien car trop répandues.
Il est certain qu'un R2087 n'a pas l'intérêt d'une Bugatti 35 ou d'un Berliet T100.
Mais au fond, quel intérêt que de se demander si vos véhicules sont de collection ou non ? Déjà, une collection, ça implique plusieurs "objets". Pourquoi ne pas dire tout simplement que vos camions vous les aimez pour ce qu'ils sont comme ils sont ?
Enfin, j'ai toujours du mal à dire ce que je préfère entre un véhicule "dans son jus", imparfait et portant les stigmates du temps et un véhicule en état concours. Pour le PCR, je pense que je ne l'aurais jamais restauré si je l'avais conservé.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Ca ne doit pas être évident d'aller au travail avec le T100 N°2 ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Vous avez bien raison. J'ai d'ailleurs abandonné l'idée bien rapidement.

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D'autant plus que je ne sais plus si les portes ouvrent dans le bon sens ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je ne m'en souviens plus. Je vais aller voir sur celui que j'ai au (grand) garage.

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