S'en est un!

bennes çà alors !

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Dans la série "vu loin de chez moi" lors d'un déplacement en Belgique:

Un parc énorme où sont stockés différents types de vieux camions de l'armée Belge, Allemande et même Francaise (TBU, entre autres)... Il y en a une quantité industrielle et d'après les ronces, ça fait un momment qu'ils n'ont pas bougé!
Désolé de n'avoir pas pu prendre de photos car c'était un pur hasard de tomber la dessus! Ca se trouve à Pottelberg pour ceux qui connaissent, BM pourra peut-être nous en dire plus...

A+

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Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

L'armée Belge a eu des TBU15CLD (grue)....

Il y avait l'autocollant de l'armée de terre sur les côtés

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403 1957
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Arf.....

l'avantage d'avoir un téléphone portable qui fait des tofs...

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J'ai essayé avec le portable mais avec un éclairage limite, on ne voit que des ombres... Dommage! Ca fait un peu loin pour y retourner et prendre des tofs...

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Vivi, absolument et c'est moins encombrant

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R2087 N Torpédo

Ah ! Le Canon F1 ! Il m'a fait rêver cet appareil.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

toi aussi

Pour info

Le circuit de Bresse (en Saône et Loire, limite Jura) forme les brigades rapides d’intervention de la Gendarmerie à la conduite de leurs nouvelles voitures.
Une douzaine de stagiaires et, au total, 160 qui vont durant quelques semaines se familiariser avec leur nouvel outil de travail : la Mégane RS.
Jusque-là, le parc automobile des BRI était essentiellement composé de Subaru Impreza. Le nouveau marché a été emporté par Renault qui va fournir plus d’une soixantaine de ces véhicules pour tout le territoire français.
Sous le capot, 260 chevaux qui permettent de flirter avec les 260 km/heure. Le quatre cylindres 2.0 gagne ainsi 15 chevaux par rapport au modèle de base, offrant ainsi aux pilotes la possibilité de passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes ...

Il me semble également que le GIGN s'entraîne sur ce circuit situé à quelques km à vol d'oiseau du village ...

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Claude Girod


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Complément d'enquête

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