voilà ,
la date limite du 15/11/11 est passée.
Tous les véhicules belges immatriculés en ancêtre et non muni aujourd'hui d'une plaque "O" (oldtimer) ne sont plus considérés comme véhicule ancêtre...
ils doivent donc repasser un controle technique classique complet ou redemander une nouvelle immatriculation suivie d' une visite simplifiée.
Pour faire suite à mon problème de taille de plaque d'immatriculation ....
première étape : la dérogation , sésame me permettant d'obtenir une plaque de petite taille ...
j'avais d'abord pris des renseignements par téléphone mais la gentille dame m'avait répondu ,
il faut passer ici pour expliquer votre problème.
Je me suis donc rendu dans un centre de controle technique (1/2 j de congé) avec des photos reprenant les dimensions du porte-plaque.
"ah mais Monsieur, je dois voir le véhicule pour juger et éventuellement vous délivrer une dérogation"
Je fixe donc un rendez-vous (et un jour de congé
) et me rend au centre de controle technique non pas le plus proche mais le plus accessible
(plus c'est plat et mieux c'est pour le pauvre vieux 2067
).
Après une heure de trajet et deux minutes sur place, j'étais fixé :
le controleur muni des 3 gabarits des formats de plaques officielles a testé les 3 modèles pour se rendre compte comme moi que seule la petite plaque (type moto)
pouvait être placée sans aucune modification.
super !
Joie de courte durée puisqu'il s'est empressé de me dire :
"c'est la plaque moto que vous voulez ?"
heu oui
" et bien je ne vous la donnerai pas, votre véhicule est large et vous avez suffisamment de place pour déplacer le feu de brouillard et placer la longue plaque
Sinon, vous pouvez aussi condamner votre crochet de gauche avec la grande plaque carrée "
Mais comment je place la chaine de sécurité de ma remorque avec la plaque carrée ?
" en ancêtre vous ne pouvez pas tracter"
Oui mais sur terrain privé ?"
n'insistez pas , je ne vous donnerai pas la dérogation ! déplacer votre feu de brouillard et vous avez la place ..."
Je suis donc reparti bredouille mais quand même avec une petite photo souvenir devant les volets des véhicules légers ...
Seconde étape : demande d'immatriculation
Rendez-vous chez l'assureur (1/2j de congé
) avec les documents de bord (pas besoin du véhicule, ...)
épreuve passée haut la main !
Troisème étape : la demande de plaque
Rendez-vous ( 1/2 j de congé
) dans un bureau de la DIV (direction pour l'immatriculation des véhicules) avec la demande d'immatriculation.
Et la-bas, la question qui tue une seconde fois : quel format voulez vous ?
Et je déballe mon histoire, photos à l'appui.
La gentille et compréhensive employée me conseille de me rendre dans un autre centre de controle technique car elle voit tres souvent passer des dérogations venant de ce centre ...
Plus possible pour moi sans dépasser la date limite ...
Quatrième étape : aller chercher la nouvelle plaque à la Poste
( 1/2 j de congé
) car le facteur la livre contre remboursement ... pour ceux qui sont à la maison vers 13 h ... donc pas pour ceux qui bossent
cout ;
plaque : 11,65
frais de port : 5,90
tva (21%) : 2,44
total = 20 euros
3 jours de congé ( que l'on peut économiser en étant chômeur
)
résultat : une belle grande plaque en version " O " (old timer)
( j'ai eu de la chance pour le n°
)
Il faudra que je vous montre aussi mon nouveau certificat d immatriculation européen ... assez maigre en renseignements
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