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michel57
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MessagePosté: 15 Mai 2011 19:33 
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Inscription: 09 Aoû 2009 20:04
Messages: 2111
de toute façon , il n'y a pas besoin de beaucoup d amperage , il n y a que le demareur qui pompe .
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claude 39
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MessagePosté: 15 Mai 2011 19:39 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
Ben y a aussi le moteur qui "tète" et pompe (à fric) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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John
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MessagePosté: 15 Mai 2011 19:57 
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Localisation: Au pays des pommes...
michel57 a écrit:
de toute façon , il n'y a pas besoin de beaucoup d amperage , il n y a que le demareur qui pompe .


C'est pas comme à la Maison Blanche... :roll:



Notez que je n'ai pas parlé du FMI... :D

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wolf
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MessagePosté: 15 Mai 2011 20:17 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
Mr P4 a écrit:
Oui désolé de contre dire un peu le grand méchant loup mais sur le porte char j'ai changé une des 180Ah qui a laché et je n'ai pas souci, les batteries doivent avoir 2ans de différence.

Evidement mettre une neuve avec une batterie qui commence à tenir mal la charge cela n'est pas très bon.



ha! le vilain :D :wink:
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Chirusan
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MessagePosté: 15 Mai 2011 21:39 
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Inscription: 03 Fév 2007 21:00
Messages: 138
Localisation: MOSELLE (57) - secteur THIONVILLE
quoiqu'il en soit Fréd, on a RDV ce vendredi 27 mai pour notre grand périple.
Ton 2087 sera nickel d'ici la j'en suis sur. Avec ses belles plaques.........noires !!! :-D

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vive la goelette !
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fredotorpedo
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MessagePosté: 16 Mai 2011 08:23 
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Localisation: DIJON
yess !! noires les plaques; kaki le camion; blanc le t shirt; bleu le ciel; rouge ton camion; jaune le vin du Claude !
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John
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MessagePosté: 16 Mai 2011 08:28 
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Messages: 21991
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Rainbow Warrior quoi ! :D :D :D

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MARCO JM
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MessagePosté: 16 Mai 2011 10:29 
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nous font voir de toutes les couleurs :D :D

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claude 39
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MessagePosté: 16 Mai 2011 12:39 
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Claude Girod


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olivier44
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MessagePosté: 17 Mai 2011 16:39 
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e30cab a écrit:
salut la reponse est dans la question la meme valeur que la premiere soit une 12 v 66 amperes 510 a mais c'est pas un poil pres tu peux mettre de l'approchant par exemple 12 v 70 a :-D


Pareil. Garçon! La même!

Et puis j'ai aussi changé une batterie, elles ont également 2 ans d'écarts : ça fonctionne très bien! 8)

12V 55Ah 510A (x2) que j'ai. :wink:






nonobricolo a écrit:
...je sais qu'a la boite sur les poids lourds ils les changent toujours par paire


C'est pour faire rentrer l'argent dans les caisses. :roll: Et pi manger

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Pourvu que ce soit archaïque !
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fredotorpedo
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MessagePosté: 17 Mai 2011 22:17 
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Inscription: 28 Juil 2009 21:37
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Localisation: DIJON
merci à tous de vos réponses. J'ai simplement changé une seule batterie et ça fonctionne nickel.

En économisant sur l'achat d'une seconde batterie (au lieu de 2) j'ai donc changé le plomb en or !!! me voici alchimiste :lol: :lol:
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WiL
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MessagePosté: 18 Mai 2011 08:08 
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De quoi faire un petit plein de carburant et de rouler quelques kilomètres dans les sous-bois 8)

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claude 39
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MessagePosté: 18 Mai 2011 08:26 
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L'a changé le plomb en or noir ... :roll:

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Claude Girod


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claude 39
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MessagePosté: 19 Nov 2011 18:28 
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Bonsoir

Actuellement 2 batteries de 50 Ah 420 A (respectivement de 2006 et 2007) qui donnent des signes de faiblesse.

Je vais les remplacer incessamment sous peu ...
Faut-il retrouver des 50 Ah ? ou passer à du 60 Ah voire du 70 Ah ?
Merci pour vos avis ! :wink:

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Claude Girod


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claude 39
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MessagePosté: 20 Nov 2011 05:21 
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M'enfin ... Pas d'avis ? :o :D :roll:

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Claude Girod


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