Oh pinaise qu'est-ce que j'ai galéré pour faire passer ce, heu, véhicule, au contrôle technique!
D'abord, petit problème de distributeur à régler.
Ensuite, arrivée au CT et pif, un frein se remplit de Lockheed, retour maison, nettoyage (là on savait que c'était seulement le frein le problème: tout le reste était OK pour ces messieurs).
Retour au contrôle technique avec freins réglés au millipoil: rebelote, la bête passe pas le banc de test.
"Freine pas assez votre machin"
"Mais si il freine, comme un machin de 1954 mais il freine"
"Oui mais pas assez, immatriculez-le en collection"
"Nan mais moi je veux une vraie plaque normale et payer mes taxes chaque année comme un brave con... citoyen"
"Ah ça sera pas possible désolé".
On y retourne cette semaine en alourdissant la benne avec des fontes pour éviter que le banc de test ne fasse sautiller le train arrière (comme avec une 2CV, j'aurais jamais cru, c'est un camion tout de même) et après avoir pris contact avec le directeur du centre de contrôle technique.
Mais vous aviez demandé des photos et les voici! Notez les petits détails bien de chez nous: les feux lanternes, la magnifique plaque de notre vaillante armée belge, la boîte de vitesse à l'envers, et les ridicules rétroviseurs juste bons à se retoucher le maquillage (important pour le camouflage en opérations). Et surtout ce magnifique compteur et ses 9278 kilomètres, yahaaaaa!).
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