il l'a pas vendu au premier passage...pour 600 euro pourtant, ya moyen de faire un truc.

j'ai demandé d'autre photos, l'engin n'a pas l'air trop en mauvais état.
pas de bache et cerceaux arrière. le bois de la caisse arrière est rincé, il faut tout refaire.
Blème de charge batterie (alternateur ?...) mais il tourne apparament.

pas de Carte grise , comment ca marche d'ailleur dans ce cas là ?

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Quand je sera grand, je roulera en 2087 !...

Bon, ss carte grise il te faudra passer par la FFVE qui te demandera quelques numero de chassis et moteur des photos et plusieurs billets en euros = passage obligatoire en collection apres visite au controle technique.
Maintenant compte le prix de revient:
-prix d'achat : 600 euros
-carte grise et FFVE:300 euros
-refection entiere de la caisse arrière: 500/600 euros
-frais annexes afin qu'il puisse au moins ller chez toi : 300 euros
TOTAL : 1800 euros

à rajouter en plus, le prix d'un transport-rapatriement, le prix d'un alternateur, les freins qui sont TOUJOURS à REFAIRE (une refection complete coute,environ, si tu le fais toi-même: 150 euros pour maitre cylindre et contacteur de stop + 230 euros pour 4 cylindres de roues, mais tu peux egalement juste changer les coupelles moins chères et moins efficace+100 euros pour flexibles+200 euros pour les canalisations en cuivre+ 150 euros pour 4 rectifications de tambour+ 120 euros pour regarnitures = soit un total d'environ 800/900 euros). Enfin, compte surement des baches neuves pour 500 euros et des refection annexes pour une somme indeterminée................
En tout etat de cause, fait le calcul : Ton camion va te revenir au minimum entre 2500 euros et 3000 euros pour une refection de base (comme énoncée ci-dessus). Et des heures de boulot considerables, et une refection qui ne sera que partielle.............
Achète directement un engin déja refait !!!!!!!!!!! = pour 3000 euros tu peux esperer avoir un engin torpedo 100% nickel.

salut zorg, malgrè tt le respect que j'ai pour toi et ta connaissance des engins , je trouve que t'exagère un pneu (d'ailleurs t'as pas parlé budget pneu!!!) ya pas besoin de tt refaire obligatoirement à chaque fois. sur le mien j'avais pas refait les freins par exemple et ben j'ai pu rouler plus de 10000 kms avant d'avoir le moindre pb : j'ai un cylindre de roue qui fuit seulemnt maintenant ,pourtant je peux te dire que mes flexibles...
c'est normal qu'après tt ça vos véhicules vous coutent les yeux de la tète, surtout quand c'est seulement pour les ballades du WE!!!!
sans rancune, je respecte !
bonne journée à tous

PS : l'arrivée du printemps m'a fait sortir les mains des poches pour les mettre enfin dans la goelette : ptites réparations pour les périgrinations de l'été en vue!!

skud

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La goelette sable au mazout éprouvée au Maroc

Bien vu Skud ...

à noter que la FFVE me laisse sans issue pour un véhicule sorti des Domaines, dont les papiers de vente Domaines ont disparus...

OUI, d'accord........je parlais, finalement, juste pour ma propre paroisse : comme je roule quotidiennement avec mes engins, j'ai veillé sur mes derniers camions, que tout soit nickel : les freins sont toujours neufs sur mes camions, comme pneus,comme mecanique moteur et transmissions, comme allumage, refroidissement et carrosserie....
C'est vrai, je comprends que pour quelqu'un qui ne roulerait que le week-end, l'été quand il ne pleut pas, ce n'est surement pas la peine de mettre 3000 euros de reparations. Après tout ce n'est que de la ferraille et son argent il est plus utile de s'en servir moins egoîstement que dans des vieux tas de tôle.
Ceci dit, à mon avis, le camion à 600 euros d'ebay, avant de pouvoir s'en servir en toute securité et tranquilité,avant qu'il ne passe le controle technique et ait ses papiers administratifs, il risque quand même de couter un minimum de thune.................entre 1000 et 1500 minimum.

Je sens que le gars qui va l'acheter va bidouiller avec la CG...

Mrp4, faut que j'te vois, j'ai quelques chose pour toi!

au fait zorg moi zosi j'ai roulé tous les jours pendant l'année 2004!!! et pas qu'un peu puisque je rapelle que j'ai meme fait 6500 kms en moins de deux mois!
c'était juste pour dire , mais t'as raison sur le fait que c'est vachement plus tranquille d'avoir unn véhicule en permanence fiable et sûr lorsqu'on veux s'enservir quand bon lui semble ou même très régulièrement.
mais il s'agit quand même de véhicule drôlement costaud!!! parfois j'hallucine encore (et c'est pas les champignons!) ..
bonne journée à tous
skud

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La goelette sable au mazout éprouvée au Maroc

bon..aller, dites moi que pour 451 euro c'était une affaire...!

Il tourne c'est l'essentiel non ? et puis c'est une bonne façon de dire à ceux qui les achette 3000 euro qu'il sont pas tout à fait dans le juste ! ça remet les pendules à l'heure et ça évite qu'il parte à la casse...

pour la suite, c'est l'aventure qui commence...
Redman vous rejoint... reste plus qu'à finaliser la vente !

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Quand je sera grand, je roulera en 2087 !...

Bravo !

Un r2087 sauvé, un

L'aventure commence...

Je demande une belle photo du marquage tactique que l'on voit sous la vitre conducteur!

j'en ai une dans mes archives, je te retrouve ça et je poste dans la journée...

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et voilà m'sieur !
quelques cliché en vrac...alors vous en pensez koi ? dites moi que c'est pas une mauvaise affaire ...

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bon, je file en congé jusqu'à mercredi...n'hésitez pas à poster, va me faloir des infos et de l'huile de coude maintenant !

bon OUIK a tous...

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Il à l'air correct cet engin...

Maintenant je parie sur des freins qui ne sont plus efficaces, sur la ligne d'échappement morte voire qq problèmes électriques autour du compteur...

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