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MessagePosté: 07 Juin 2011 17:43 
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pyc a écrit:
Comment doit-on faire pour démarer à la manivelle?
Point mort, contact et rougoudou rougoudou?
Oui, bien sûr, point mort. Après, s'il est froid et aime le starter, tu le mets. Pour la manivelle, il vaut mieux tirer que pousser et être prêt à tout lâcher en cas de retour intempestif. Tu tournes doucement jusqu'à ce que tu sentes que la compression va être là. Tu laisses un peu revenir et, hop, tu tires un grand coup. Des fois, il démarre, des fois non. :D

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MessagePosté: 07 Juin 2011 17:45 
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Ce s'rait bête de s'péter un bras pour économiser le démarreur :D :wink:

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 Sujet du message: photos de la locomotion
MessagePosté: 07 Juin 2011 17:47 
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Le mode d'emploi est le bon, le rougoudou, rougoudou arrive tout de suite àprès! :D :D :wink:


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MessagePosté: 07 Juin 2011 18:26 
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Manet a écrit:
Ce s'rait bête de s'péter un bras pour économiser le démarreur :D :wink:


en cas de panne de démarreur, ça peut être bien, surtout à 300 borne de la maison! :D :wink:


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MessagePosté: 07 Juin 2011 18:29 
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le camionneur29 a écrit:
Et en plus j'habite dans l'autre sens moua.... :roll: :D :D :D :D

http://www.viamichelin.fr/web/Itinerair ... eConso=5.6
VS
http://www.viamichelin.fr/web/Itinerair ... eConso=5.6
Tu es plus loin... après, faut voir avec le vent dans le dos, car le vent dominant est d'Ouest :D

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


Dernière édition par WiL le 08 Juin 2011 08:33, édité 2 fois.

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MessagePosté: 07 Juin 2011 18:37 
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Ah ouais tout de même tu prends l'autoroute..... :roll:

J'ai tout fait par les nationales MOUA monsieur! :lol: :lol: :lol: :D :D :D :D :wink: :wink: :wink: :wink:

http://fr.mappy.com/#d[]=Pouldreuzic,+29710,+Bretagne,+France&d[]=La+Ferte-Alais,+91590,+Ile-de-France,+France&d[]=La+Gobisi%C3%A8re,+61360,+Sur%C3%A9,+Basse-Normandie,+France&d[]=D922,+28400+Nogent-le-Rotrou,+Centre,+France&d[]=Chemin+des+Vignes,+78660,+Ablis,+Ile-de-France,+France&endPos[y]=48.480413&endPos[x]=2.35052&lm=m&ipgc=1.386&ipnt=1&ipg=go&p=itinerary

:D :D :D


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MessagePosté: 07 Juin 2011 18:51 
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vaut mieux démarrer au point mort sinon tu visite le dessous du bahut plus tôt que prévu :D :D

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MessagePosté: 07 Juin 2011 19:27 
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bird a écrit:
pyc a écrit:
Comment doit-on faire pour démarer à la manivelle?
Point mort, contact et rougoudou rougoudou?
Oui, bien sûr, point mort. Après, s'il est froid et aime le starter, tu le mets. Pour la manivelle, il vaut mieux tirer que pousser et être prêt à tout lâcher en cas de retour intempestif. Tu tournes doucement jusqu'à ce que tu sentes que la compression va être là. Tu laisses un peu revenir et, hop, tu tires un grand coup. Des fois, il démarre, des fois non. :D


... et le pouce à l'interieur de la paume de la main .. en cas de retour çà evite de se le faire casser :wink:
pour les demarage musclé j'ai roulé 6 ans avec un 600 srx demarage au kick ... et vu mon gabarit c'etait sportif : un genou sur la selle et tout mon poids sur le kick en priant qu'elle parte au premier coup !! :D :D
.. et surtout pas de gaz sinon c'est salto par dessus la becanne assuré ! :roll: :lol:


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MessagePosté: 07 Juin 2011 19:38 
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crazy bear a écrit:
... et le pouce à l'interieur de la paume de la main .. en cas de retour çà evite de se le faire casser :wink:
pour les demarage musclé j'ai roulé 6 ans avec un 600 srx demarage au kick ... et vu mon gabarit c'etait sportif : un genou sur la selle et tout mon poids sur le kick en priant qu'elle parte au premier coup !! :D :D
.. et surtout pas de gaz sinon c'est salto par dessus la becanne assuré ! :roll: :lol:
J'ai souvenir d'un mono BSA monté serré qui, une fois chaud, permettait que l'on se tienne debout sur le kick sans qu'il bouge d'un poil.

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MessagePosté: 07 Juin 2011 20:02 
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Quelques derniers ptis trucks

Un Mot Vague!

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Un Stephanois Allemand!

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Bleu.

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Hanomag Henschel :

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Chevrolet couvert du soleil!

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Un pti bonhomme qui veut monter!

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Et Voila. :D


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MessagePosté: 07 Juin 2011 20:18 
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: 07 Juin 2011 21:47 
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Djibouti 1970. :wink:


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MessagePosté: 08 Juin 2011 08:43 
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le camionneur29 a écrit:
Ah ouais tout de même tu prends l'autoroute..... :roll:

J'ai tout fait par les nationales MOUA monsieur! :lol: :lol: :lol: :D :D :D :D :wink: :wink: :wink: :wink:

http://fr.mappy.com/#d[]=Pouldreuzic,+29710,+Bretagne,+France&d[]=La+Ferte-Alais,+91590,+Ile-de-France,+France&d[]=La+Gobisi%C3%A8re,+61360,+Sur%C3%A9,+Basse-Normandie,+France&d[]=D922,+28400+Nogent-le-Rotrou,+Centre,+France&d[]=Chemin+des+Vignes,+78660,+Ablis,+Ile-de-France,+France&endPos[y]=48.480413&endPos[x]=2.35052&lm=m&ipgc=1.386&ipnt=1&ipg=go&p=itinerary

:D :D :D

Zut, je croyais avoir coché "éviter les péages" en fait j'avais coché "le plus économique".
Toujours est-il qu'on ne compare pas une auto diesel avec un 2087, naméo :D

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MessagePosté: 08 Juin 2011 09:19 
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"Djibouti 70" ... C'est une photo de famille, Pierrot ? L'est très belle ! ... :lol:

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MessagePosté: 08 Juin 2011 09:21 
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Hum, si, certes je vais plus vite avec la 205, mais ca reste un veau de 375000km! Donc en gros j'avais prévu 2h00 de plus pour une panne éventuelle et je suis arrivé 2h00 plus tôt... :D :D Et je n'ai pris que les nationales, pour ne pas devoir payer le péage et pas peur de la panne sur autoroute. Donc tout comme avec un R2087.

Un R2087 reste tout de même un VL, on a le droit de se paumer et de faire demi tour relativement facilement!
Par contre avec un PL la en effet c'est autre chose! :roll: :D :wink:


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