Passer de CG collection à CG normale, je crois que ce n'est pas officiellement impossible, mais çà nécessite un passage à la DRIRE, et je pense que le véhicule doit répondre alors à des critères plus actuels. C'est ce que j'ai cru comprendre au fil de mes lectures diverses, mais c'est à vérifier!

J'ai cru comprendre la même chose donc....

Tu me rassures!

Exact !
par contre, je ne vois pas l'intérêt de passer de CG collection à CG normale ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut BM,
sympa cette sortie de chemin à la nuit tombante Un truc comme çà, çà me ferait pousser de ces bor... de bon dieu
Tu dis que t'as des pneus profil neige à l'avant, peux-tu me dire quelle marque c'est et le prix? Au cas où pour cet hiver.
A+

c'est le principe de la carte de collection qui ne me plait pas trop
On ne sait jamais si dans quelques années , on nous interdira pas carrément de rouler si le véhicule est collection

non Pierre 62 c'est un vl pas de DRIRE ,ça a été le cas pour mon ex pc trans gendarmerie qui sortait des domaines pour avoir la CG normale

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Quand je parle de DRIRE, je me trompe peut etre de terme, ce que je veux dire, c'est qu'il faut passer une "visite technique" devant l'administration, meme si c'est un VL. Maintenant, je ne met pas ta parole en doute, c'est pour celà que j'ai précisé dans mon premier message: "A vérifier"

j'ai honte j'avais meme pas fais gaffe à çà

Ce qui est presque assuré, c'est que dans quelques années, on interdira aux véhicules ne répondant pas à des critères de "propreté" ou de "sécurité" ou d'autre chose encore de rouler... sauf s'ils sont en collection et dans le cadre d'une manifestation bien contrôlée. Je le sens bien venir, ça. L'idée de rendre obligatoire le contrôleur de vitesse, l'éthylomètre bloquant le démarrage le cas échéant ou un dispositif obligeant de conserver la distance de sécurité avec le véhicule précédent trotte dans les têtes. Et encore, je ne parle pas de cet "après pétrole" qui tracasse tant les constructeurs et les politiques. Là, je ne vois pas bien à l'heure actuelle ce que l'on aura pour pouvoir se déplacer. A l'échéance d'une petite trentaine d'années il y a des chances pour que certaines choses changent.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

l'éthylotest a été essayé sur les PL mais posaient vraiment trop de soucis....
Pour l'instant c'est en stand by toujours.

Je relance la question

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Sujet du Post : Chaines à neige
Allons messieurs, vous digressez !


Ce sont des pneus norvégiens de marque Viking.
Achetés d'occasion (je dirais pas combien, je veux pas faire du mal à ceux qui ont du mettre le gros prix pour de l'occas ) à quelqu'un qui voulait remettre son Dodge en état d'origine et donc en pneus profil US.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Merci beaucoup
Une petite photo du profil pour illustrer peut-être ?

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Obligatoire sur les autocars neufs ...

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