Ca y est, j'ai trouvé ma fuite sur le circuit de freinage de l'ambu'!
C'est la pièce qui rentre dans le corps du maître-cylindre, qui a certainement dû être forcée car le cône est pas mal abimé, qui fuit. Le raccord qui vient de la conduite du bocal à l'air d'être en bon état mais j'aimerais bien changer les 2 si possible.
Si quelqu'un a ça en stock, ça m'intéresse.

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Commandant de Goëlettes et d'Estafette
2066 plateau 1955
403 1957
2087n ambu' 1960
Estaf' 1977
4l 1985

SMI en vend à 150 euros en ce moment

150 , HT....

Vi !

(j'ai payé le mien récemment 80 euros à une autre adresse)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca ne serait pas la collerette du tube qui serait écrasée?

[.

C"est du plaqué or à ce prix??
Ca fait cher le kilo!
Y'a moyen d'adapter autre chose?

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Tu n'as pas une photo moi je ne comprend pas ce qui est abimé.

salut ,y a t il quelque un qui pourrait me faire un relevé de mesure ou m envoyer un modèle HS ? Car ça ressemble énormément a un maitre cylindre monté sur les citroen HY ,l histoire de comparer

http://www.r2087.free.fr/technique/12-10-maitre-cylindre.pdf

C'est la pièce référencée 5542698

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A vérifier pour les HY mais je l'avais déjà entendu dire ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Eh bien il suffit de changer l'écrou d'entrée du MC, tu dois avoir le tuyau qui vient directement dessus sur ton camion car sur la doc c'est un banjo et donc pas de collerette, sinon juste ajouter un banjo.

Pour identifier un mC ou un cylindre de roue, diamètre, course, entraxes des fixations, et parfois le numéro de fonderie tout simplement (quoique plusieurs alésages possible sur un même corps.

Sur la doc du 2087 le MC est donné pour un diamètre de 1" 1/4 soit 31,75mm.

Chez moi, l'"écrou d'entrée" du maître cylindre comprend un cone au fond sur lequel repose le raccord de la conduite qui vient du bocal. Le tuyau de cuivre étant conique à l'extrémité. Le filtetage de l'écrou a déjà été forcé aupravant... ça n'arrange pas les choses!

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Par moi peut-être? Oui ça y ressemble, mais à celui qui à un simple circuit de freinage.
Pour ma traction, ça y ressemble aussi. Sur la boîte c'était écrit Peugeot 504/505...

A vérifier le diamètre du corps, du piston et la tronche des coupelles.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Nan justement la c'était avant, la discussion avec toi, c'était pour vérifier les entendus dire!