effectivement , devenir propriaitaire d un " Renault " sur un coup de tête serait une bêtise !

Effectivement ...

Le coup de tête expliquerait-il les voitures bélier ?

Je sors

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Celle-là tu devrais la consigner dans un book...




(t'es où ?)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

pas trop loin du cap de la Chèvre ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

...juste après les 60èmes rugissant, proche de Bonne Espérance...

tout à fait d'accord avec Michel (pas au sujet du bouc , qu'il soit de l'an 2000 ou pas )!
Je reviens de reims avec le SG ( 450 bornes A-R), tout a bien été , mais je serrais un peu les fesses tout de même au début avec le 601 sur le plateau.
Ensuite , sur le retour , il n'y a que mon bricolage entre les deux pipes qui a lâché, mais j'avais sur moi de quoi réparer presque tout sur le camion !

Donc c'est vrai , des connaissances en mécanique et des pièces disponibles , sinon c'est galère à court ou moyen terme assurée !

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Si tu maîtrises la situation , c'est que tu n'es pas vraiment à fond

Pour en revenir à une question abordée de façon récurrente :
pour camping-car moins 3,5 t ; CT si véhicule de plus de quatre ans (si carte grise normale) : CT tous les deux ans ; pas de visite intermédiaire (pollution).

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je me suis "offert" une Renault 4f4 de 83....

J'l'ai passé au Ct la s'maine dernière...
Là où j'voulait aller, sont en congés
Alors, m'a fallu me rabattre ailleurs
Ohhh, au téléphone, pour le rencart, n'était sympa le technicien, au téléphone, juste au téléphone...

Sur le terrain, après enregistrement, l'a commencé à m'virer du garage
"c'est interdit au public !" qui m'a dit...
J'ai fermé ma g..... (peur de m'faire sackquer )

Au résultat, bon pour une contre visite !
J'énumère...

- clignotant avant droit défectueux,
- optiques de phares déréglés, trop bas.

Et en plus, comme c'est une "ctte" le prix de la visite du ct est majoré !
Pour finir, qu'il a ajouté, le môssieur, faudra pas oublier de passer l'anti pollution tous les ans !
J'y r'tourne demain, après avoir fait un 'tit tour chez Deespy,
quand au clignotant, j'ai voulu changé l'ampoule, mais ça fonctionnait...
Au final, car il y en a un, la carte grise,
me coûtera 34 roros de +, devinez pourquoi ???
Ben passsque c'est une "ctte" !!!

(z'avez vu, Chef, suis resté dans le cadre du sujet, môa !)

Mon Bon Jeffy

je crois que la liste s'est allongée au 1er avril (!) ainsi les essuie-glace défectueux sont-ils désormais sujets à contre-visite ...

allez, zou, vais continuer à balayer ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je sais pas par chez vous mais à paris un contrôle pour un utilitaire c'est 80 euros on frôle de peu le racket car en moyenne 40 minutes suffisent ce qui fait a peu prés du 200 euros de l'heure
et puis par ex entre une 207 berline classique et une 207 dite commerciale car au départ c'est exactement le même véhicule il est juste mis en config camionette a l'usine (pose du kit suppression banquette et pose de la tole arret de charge a part ca rien d'autre ) et bien pour une le ct c'est 60 euros et pour l'autre 80 euros si ca c'est pas se faire baiser ça y ressemble bien

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

...Jeffy je vois que la famille RENAULT s'agrandi ,c'est plus du R20.. mais du R12?? ,c'est tres pratique comme petite camionnette,pour le controle technique il est pointilleux ton contrôleur.

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Le contrôleur était pointilleux,
mais Jeffy, contrôleur, l'était-il ?????

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Dommage en effet que ton contrôleur "habituel" soit en vacances , moi j'aurais attendu son retour !

Pas cool en effet et un peu ballot de se faire recaler pour un faisceau mal réglé et un clignotant capricieux ... avec ton "habituel" ce se serait peut être passé différemment

Et le coup de la CTTE , là on n'y peut rien , grosse ou petite c'est une CTTE , c'est la loi....

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Si tu maîtrises la situation , c'est que tu n'es pas vraiment à fond

Voulez-vous dire l'arroseur arrosé ?

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R2087 N Torpédo

UN CONTROLEUR QUI NE VOUS REGLE PAS LES PHARES UNE SEULE CHOSE ENVOYEZ LE BOULER.

Ce motif lui a servi a te foutre une CV pour le plaisir, les controles corrects ils te filent un coup de tournevis au réglage quand ils passent avec la machine, vu que c'est un appareil à controler mais aussi à REGLER les phares!