Le pont "banjo" est le pont que l'on trouve partout( si j'ose dire). Le pont "split" est composé de 2 demi trompettes boulonnées face à face.Sur les GMC, la différence ne se résume pas aux ponts, qui sont aussi différents au niveau des moyeux et du réglage des machoires de freins, la boite de transfert est aussi différente. Sinon, on trouve des "Split" sur les Scout Car, les Half Track, les Simca Cargo, les Acmat ( je crois). La différence, c'est que sur un "banjo", on peut sortir le nez de pont facilement, alors que sur un "split", il faut déposer l'essieu pour le séparer en deux.

Le "Galion" déclassé n'existe pas! La, je fais le contraire de ce que je fais d'habitude, c'est à dire que j'affirme, en attendant que l'on me prouve le contraire!

Le "Galion" déclassé n'existe pas! La, je fais le contraire de ce que je fais d'habitude, c'est à dire que j'affirme, en attendant que l'on me prouve le contraire!

Que les plaques soient restées pour respecter l'aspect d'origine, c'est tout à fait plausible, ce n'est surement pas interdit. Et si c'est le propriétaire lui meme qui dit l'avoir déclassé en VL, il n'y a aucune raison d'en douter!