Bonjour,
je me suis attaqué à restaurer mon sg2 qui après de bons et loyaux services était quelque peu fatigué
il s'agit d'un essence l35 1978 plateau ridelles ex armée

mon principal problème se situe coté carburation ou l'emplilement de joint entre le carbu et la pipi d'admission est déformé ce qi ocasionne fuite et prise d'air, mais dur de trouver ces pièces, d'ailleurs si quel qu'un a un tuyau !
j'ai également démonté et remonté le carburateur modèle solex 40 RAIP et là au remontage malgrè quelques joints neufs, car fuit pas mal !!! je pense ajuster les plans de joints sur un marbre puis remonter le tout à la pate à jointspéciale essence, qu'en pensez vous ?

côté alumage galère car la vis de réglage des vis platinées tournait dans le vide , j'ai du tout démonter et ressouder une vis par derrière la platine afin de présenter un axe fileté de 5 pour bloquer le support avec un écrou; mais maintenant l'étincelle est belle !

voilà
suite au prochain épisode, en attendant vos expériences sont bienvenues !

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SAVIEM SG2 L35 1978 plateau ridelles ex armée

est il tjrs kaki? ou le redeviendra t'il?? une photo s'impose!

Bienvenue et Bon Courage!

Merci

il est kaki et je pense le mettre en cam

ca matin j'ai remonté carbu et périphérique pipe d'admission à la pate à joint plastex qui tient l'essence, je vais laisser sècher quelques jours pour plus de sécurité
la bobine d'allumage sg2 ayant rendu l'ame une remplacante neuve de golf gti qui trainait dans mon stock a pris du service !!!
quelques durites sont encore à remplacer , un contrôle général des serrages et niveaux et le coup de clef sera donné samedi
en attendant voilà une photo de la bestiole !

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SAVIEM SG2 L35 1978 plateau ridelles ex armée

ahhh la tentation était trop forte
le coup de clef a été donné cete après midi mais sans résultat probant
diagnostic condo cramé cause bobine d'allumage trop puissante donc remplacement du condensateur, un neuf de trafic qui trainait dans mon stock et une bobine d'allumage de super cinq !!!
et là ca marche ! quelques réglages de carburateur et la bestiole tourne rond , en tout cas beaucoup mieux qu'avant ! (fini la fumée noire au pot d'échappement)
je reste toutefois sceptique pour la tenue de la pate à joint car sur cette plaque support ca chauffe pas mal avec le collecteur !!!
on verra dans le temps ! pas vraiment terrible la conception
maintenant je vais m'attaquer à la reprise des quelques points de rouille de la cabine et des ridelles et je repeint en cam dans la foulée

quelqu'un aurait il un N° ral pour la teinte du couleur terre des cam ?

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SAVIEM SG2 L35 1978 plateau ridelles ex armée

je n'ai pas de numéro RAL mais E0740 le code, chez Innova.

et B1808 le vert camo, et tu as le shéma de camouflage pour ton joujou??

hummm, schéma de camouflage ? oui ca m'interesse
ou le trouver ?

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salut
tu connais peut etreTHIEL depannage a kedange, il a des vehicules militaires dans sont parc (tp3,marmont,R2087 )j'ai deja achete des pieces pour mon tp3 sa depanne

eh bien comme je n'ai jamais vu de SG2 camo mais une fois un TP3 cabine tolé en camo "3 tons" je vais te passer les photos que j'ai et te faire un croquis , ce que j'appelle "schéma de camouflage" je le fait souvent moi même à partir d'une ou plusieurs photos.

oui je pense que le schéma du TP3 fera l'affaire !!!

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Bon certes je ne suis pas rapide mais voila un schéma de camouflage maison d'après des photos...
[img=http://img137.imageshack.us/img137/4674/tp3sg2plateaucamo3tcopier6zk.th.jpg]